新能源汽车:18年车型高端化明显 补贴加速退坡结构或有分化
新能源汽车:18年车型高端化明显 补贴加速退坡结构或有分化, 18年新能车产量122万辆,动力电池装机量56GWh。根据合格证数据,2018年中国新能车产量121.7万辆,YOY+51%。其中乘用车为主要增量:乘用车100.4万,YOY+82%;...,国际充换电网
新能源汽车:18年车型高端化明显 补贴加速退坡结构或有分化, 18年新能车产量122万辆,动力电池装机量56GWh。根据合格证数据,2018年中国新能车产量121.7万辆,YOY+51%。其中乘用车为主要增量:乘用车100.4万,YOY+82%;...,国际充换电网
2019光伏电价座谈会:各类项目补贴退坡超过40%,2019光伏电价座谈会:各类项目补贴退坡超过40%发表于:2019-01-21 08:47:29 来源:光伏們关于2019年光伏上网电价政策又有了新消息。据业内媒体报道,1月18日下午...,国际太阳能光伏网
补贴要退坡,上汽拍胸脯, 虽然今年国家新能源补贴政策可能会出现一定幅度的退坡,并可能在一段时间内给我们的新能源汽车市场带来一点波动,但是上汽发展新能源汽车的决心坚定不移。 ...,国际充换电网
造车新势力深陷资本困境,从来没有哪一年,像2018年这样缺钱。不少新能源车企都感受到,资本的寒冬来了。这其中,以蔚来汽车、小鹏汽车、奇点汽车等为代表的造车新势力感受尤甚。他们在新...,国际充换电网
2019年新能源车补贴退坡,比亚迪:明年1月上牌补贴政策不变,日前,比亚迪发布消息称,在2018年12月31日前缴纳定金购买旗下新能源车型,且在2019年1月31日前完成上牌,比亚迪将继续为购车用户提供2018年的购车价格,包括201...,国际新能源网
补贴退坡后风向要变?万钢:产业重点应向燃料电池拓展, 锂电优先的新能源汽车发展策略可能要做出一些调整,随着2020年补贴取消的最后时间点来临,这种迹象越来越明显。纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时间,尚不...,国际充换电网
造车新势力面对双重压力:补贴退坡与传统车企猛攻,继蔚来、威马新车交付之后,其他造车新势力企业也正在陆续交答卷。新造车企业纷纷选择在广州车展发布自己的新产品。电咖正式发布旗下高端品牌天际,并亮相了旗下...,国际充换电网
何谓补贴退坡后的“狼犬战略”?听听行业大咖们怎么说, 据说蒙古草原过冬的时候,狼为了生存,提前就储备一些冬粮过冬,但是犬因为过去一直依靠主人,所以到了冬天都被主人宰杀掉变成食物了。题记。 近日,以新...,国际新能源网
“抢滩”电驱动桥,电动化大趋势下,越来越多车企开始采用驱动电机替代传统发动机,与减速器和差速器一起组成电驱动桥系统,来实现驱动系统的电动化。所谓电驱动桥,是将原来独立的...,国际充换电网
发改委能研所透露6个重大信息:光伏补贴退坡最晚至2021年, 昨天在上海召开的中国质量认证中心护卫者品牌发布会暨光伏行业制造商入住京东洽谈会上,国家发展和改革委员会能源研究所 研究员 时璟丽老师,对外公开了几个...,国际太阳能光伏网