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方形、软包、圆柱的江湖 谁执牛耳？,　　动力电池按封装形式分类，为方形、软包、圆柱三足鼎立。目前，方形电池和软包电池后来居上，超越圆柱，位列前二。但三者仍在暗中较劲。　　方形电池凭借其内...,国际充换电网

“三万公里”猛药：刮骨疗毒或把某些电池企业推进“ICU”？,　　2016年底，新版新能源汽车国家财政补贴政策标准一出台，诸多车企连同上游的电池企业一起开启了焦虑模式：新补贴政策不但把补贴标准调低20%，还将《新能源汽...,国际充换电网

2016年全球动力电池企业销量10强,　　据统计数据显示，2016年全球动力电池企业销量排名中，前十排名中有七家企业来自中国，依次为比亚迪、CATL、沃特玛、国轩高科、力神、比克以及中航锂电。此外...,国际充换电网

首家BMS企业开启A股IPO冲刺 进入上市辅导期,　　7月25日，新三板上市企业科列技术发布关于上市辅导备案的提示性公告。公告显示，该公司拟申请首次公开发行股票并上市，已于2017年7月24日向中国证券监督管理...,国际充换电网

金沙江10亿美元收购AESC 胜算在握or天价鸡肋？,　　近日，日产又传出将出售旗下电池生产商AESC51%股份的消息，而这一次的买家是来自中国的金沙江创投，收购价约10亿美金。其中，湖北省政府支持的长江产业基金...,国际充换电网

动力电池提质降本到底靠什么？,　　受益于政府补贴措施鼓励及动力电池技术逐步成熟，中国动力电池行业正从导入期过渡到高速成长期。与此同时，随着政策管控日趋严格，动力电池行业将进入新一轮...,国际充换电网

巨头瓜分市场！新能源客车电池配套正在发生变化,　2017年，工信部已经连续发布了多批新能源汽车推荐目录及产品公告，其中客车车型占有较大份额，新能源客车市场也一直是动力电池最重要的市场，成为电池企业的必...,国际充换电网

动力电池“马太效应” 企业如何绝地反击？,　目前，我国动力电池产业日益呈现强者愈强、弱者愈弱的两极分化态势，动力电池结构性过剩已显端倪，高端产能不足、低端产能过剩的问题也在进一步加剧，电池产能...,国际充换电网

地补缺位与3万公里 新能源汽车企业如何自救？,　 近期，新能源汽车行业可谓一波未平一波又起。从开始清算2016年度新能源汽车补贴到近日流传出的四部委要求各地报送2015年度新能源汽车闲置车辆情况，为防止历...,国际充换电网

动力电池格局趋变：行业进入洗牌期,　进入2017年，动力电池厂商进入艰难时刻、生存压力骤增，遭受着来自上下游两端的挤压。一边是电池原材料价格的不断上涨，一边新能源汽车补贴下调。今年动力电池...,国际充换电网