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比亚迪前三季度净利润微增3.09%，四季度或将继续承压,　　受新能源车补贴退坡影响，比亚迪营收增速明显放缓。　　10月29日晚，比亚迪发布2019年第三季度财报，报告期内，比亚迪实现营业收入约为316.38亿元，同比下滑...,国际充换电网

比亚迪与日企开展动力电池梯次利用储能业务,　　据外媒报道，日本贸易商行伊藤忠商事（ Itochu）将与比亚迪建立合作，双方将建立合资企业，用汽车电池储能，并且计划在2020年形成全球性的业务。　　双方合...,国际充换电网

LG化学动力电池发货量反超比亚迪,　　近日，有外媒认为，从今年夏季我国突然削减电动汽车补贴开始，比亚迪就一直受到打击，但韩国LG化学的出货量则相反，在争夺全球电池市场份额之际，特斯拉的订...,国际充换电网

外媒：LG化学取代了比亚迪成为全球第三大电池供应商,　　近两年来，宁德时代装机量稳居世界第一，第二第三名企业松下和比亚迪的排名至今也较为稳定，韩国企业LG化学的市场份额虽不及前三，但一直保持在前十之内。　...,国际充换电网

2019前三季度动力电池产业关键词——冷,　　十月风霜欺客枕，五更鼓角满江天。北国凉秋，鸿雁南归。　　随着国家对新能源汽车的退补、地方补贴的取消，市场对新能源汽车的需求开始减少，新能源汽车销量...,国际充换电网

23家储能行业主要上市公司第三季度业绩预告出炉！行业整体下行，这些企业却“多点开花”,　　近日，各个储能相关上市公司三季业绩预告纷纷出炉，除了少数公司业绩预告中没有明确净利变动情况，已经发布业绩预告的23家上市公司中有14家实现业绩增长。宁...,国际新能源网

2019年动力电池产业的几个趋势,　　电动车产业若想替代燃油车，只有在动力总成的整体成本与燃油车持平的情况下，才会真正发生。　　对于整个电动车产业链而言，必须要解决两个核心问题，电芯成...,国际充换电网

能量密度低，抗寒性差，为何比亚迪还要坚持用磷酸铁锂呢？,　　目前，市面上的新能源汽车大多使用的都是锂电池，而锂电池主要是由三元锂电池和磷酸铁锂电池两种电池种类为主。　　与普通的三元锂电池相比，磷酸铁锂电池，...,国际充换电网

锂电池的高光时刻为何迟到了三十年？,　　电动汽车的春天会比预计中来得更早一些？　　如果不是2019年诺贝尔化学奖颁给了来自美国，英国，日本的三位在锂电池研究领域耕耘了一辈子的科学家，有关电池...,国际充换电网

巨头领队 Q3锂电产业投扩产项目超30起,　　延续一二季度的火热态势，2019年第三季度锂电产业链投扩产热潮依旧不减。　　笔者梳理发现，第三季度国内外涉及上游锂矿、四大材料、电芯、PACK、回收等锂电...,国际充换电网