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新能源汽车自主供应能力访谈 | 动力电池不惧“卡脖子”,　　能不能用一段话，说明国内动力电池行业对外依存现状？ 正极、负极、电解液和隔膜四大组材基本上摆脱了对进口产品的依赖，但部分供应商尚未掌握电解液配方；...,国际充换电网

先导智能：半年度营收增近30%，锂电设备龙头稳中有进,　　先导智能2019年上半年实现营业收入1,861,188,256.12元，同比增长29.22%；实现归属于上市公司股东的净利润392,802,127.62元，同比增长20.16%；基本每股收益0....,国际充换电网

买车费用只需5万，更换电池却要6万？老司机：无需自费换电池,　　动力电池作为新能源汽车的核心部件之一，由于电池衰减不可以避免，后期进行更换是不可避免的，但动力电池目前成本高是影响电动汽车发展的一个拦路虎，这大大...,国际新能源网

Model 3登陆韩国 起售价仅19万元,　　据外媒报道，特斯拉Model 3于周二登陆韩国市场，以充分利用韩国市场对全电动汽车日益增长的需求。　　在韩国，Model 3的起步价为5200万韩元(30万元人民币)。...,国际充换电网

富力集团“跟风”造车“钱”途难料,　　造车门槛较高，如果合作双方都不具备生产制造新能源汽车的硬实力，那么，合作的成功率其实很难负负得正　　继恒大、宝能之后，又一地产大亨加入新能源汽车产...,国际充换电网

新能源汽车的消费氛围还需继续稳固,　　目前，新能源汽车的实用性、稳定性已能得到有效保障，但消费氛围还需继续稳固。不能打击消费信心，破坏了好不容易建立起的新能源汽车发展环境。　　近几个月...,国际充换电网

退补新政下，网约车或成新能源汽车销量保障,　　现在市面上对于新能源车的接受程度并不高。销售人员王小明（化名）对记者介绍，新能源的销量走向一直与政策走向紧密相关。虽然车企都很踊跃，但尝试新能源车...,国际充换电网

退补后的新能源行业值得投资吗？,　　6月底开始，新能源汽车彻底进入补贴退坡新阶段，市场对新能源车市的看法普遍趋于悲观，还有不少媒体称6月是新能源汽车最后的辉煌时刻。毕竟从国际先例来看，...,国际充换电网

传统车企能否凭借新能源汽车“华丽转身”?,　　未来有优势的新能源汽车企业需要在产业链上深耕。不仅针对整车，还要在三电等核心领域掌握核心技术，并能引领核心技术发展。否则，只以合作的形式造车很难脱...,国际充换电网

2019年7月中国新能源汽车行业市场分析：销量首次负增长，共享出行将成销量突破口,　　一、2019年7月新能源汽车销量首次负增长　　一直在销量上快速增长的新能源汽车也出现了淡季。全媒体记者从乘联会公布的最新销售数据留意到，7月份新能源狭义...,国际充换电网