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“国补”退出，新能源汽车打响价格战：比亚迪最高涨6000元，特斯拉却一再降价,2023年伊始，延续了13年的新能源汽车“国补”正式退出了历史舞台。然而，各家车企在“断奶”后的应对方式却各不相同，形成了涨价、降价、保价和按兵不动等“四大...,国际充换电网

多条技术路线迭代升级 中国新能源汽车有望加速跑,中汽协日前预测2023年中国新能源汽车销量将突破900万辆，新能源车市将维持高景气度。记者近日采访获悉，多条自主研发的技术路线有望在新的一年迭代升级，成为中...,国际氢能网

工信部第12批氢燃料电池汽车推广目录分析,2022年12月30日, 工信部发布了第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第12批），这是2022年以来工信部第12次发布的新能源汽车推荐目录。根据统计，本...,国际氢能网

特斯拉第四季度销量不及预期，是电动汽车“需求放缓”的信号弹？,1月3日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，美国电动汽车企业特斯拉未能实现2022年销量增长的目标。第四季度的交付量（销量）业绩也低于预期。特斯拉的领先地位被...,国际充换电网

国补取消，哪吒汽车正式调涨车型售价,最近，社交媒体平台出现了许多相似声音，例如“国补取消后新能源汽车还值得买吗？”根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，国家新能源汽车购...,国际充换电网

野蛮造车时代终结，吃造车这碗饭，不容易,编前：潮起潮落，花开花谢，边缘车企，正在与2022年那些走向消失的时光一起，或逐渐湮没在历史的尘埃中，或仍在寻找最后一根救命稻草……牛创、绿驰，已成昨日黄...,国际充换电网

王传福：让马斯克紧张的人,王传福说话语速不快，但比亚迪在2022年的奔跑加速度却让人印象深刻。1月2日，比亚迪发布公告，2022年全年累计销量186.85万辆，同比增长152.46%，其中新能源汽车...,国际充换电网

广汽集团总经理冯兴亚：进入产业链上游是必然选择 实现“万亿广汽”目标要“两条腿”走路,在2022年广州车展现场，主场“作战”的广汽集团系统盘点了公司2022年的业绩表现，并重磅发布了2030年“万亿广汽1578发展纲要”。据悉，该纲要是广汽集团面向2030...,国际充换电网

充电桩海外需求增长 国内企业加速“出海”,2022年1至11月，我国新能源汽车出口59.3万辆，同比增长1倍。随着海外市场的新能源汽车销量增长，充电桩等配套设施的需求正在迅速增加，不少国内充电桩企业也在陆...,国际充换电网

湖南提出电动汽车新规划，目标2025年每50公里就有一个充电站,湖南省近日发布了国内首个省级公路沿线充电基础设施布局规划，预计到 2025 年，每 50 公里就有一个充电站。根据湖南省交通运输厅印发的《湖南省公路沿线充电基础...,国际充换电网