我国电动汽车发展的模式:政府推动为主
我国电动汽车发展的模式:政府推动为主,参加完今年的电动汽车百人会论坛,感慨万千!回顾笔者参与电动汽车发展二十多年的历程,想起桩桩件件往事,历历在目。上世纪九十年代初,笔者在机械部汽车司工作...,国际新能源网
我国电动汽车发展的模式:政府推动为主,参加完今年的电动汽车百人会论坛,感慨万千!回顾笔者参与电动汽车发展二十多年的历程,想起桩桩件件往事,历历在目。上世纪九十年代初,笔者在机械部汽车司工作...,国际新能源网
低速电动车转正 尚有几大疑问待解,最近笔者的圈子里有一篇文章特别火,标题为国务院:微型电动车标准发布在即,将催生3000亿市场空间。文中大意是国务院副总理马凯已对微型电动车标准做重要批示并...,国际新能源网
新能源车市引领汽车业转型,伴随着新一轮的技术革命,汽车产业正在发生历史性的转型和变革,由新能源汽车大发展所引发的汽车业新一轮转型升级,正日渐成为不可阻挡的时代新潮流。近日,由清...,国际新能源网
新能源补贴新政或加速出台 业内:骗补难以为继,已启动半年的史上最严新能源汽车骗补核查行动已经完成,一些浑水摸鱼靠骗补谋生存的新能源车企将难以为继。本月初西安举行的新能源汽车产业发展座谈会透露,目前...,国际新能源网
打着擦边球发展的营运类新能源汽车能否助推行业发展,新能源车除了消费者和企业私人购车外,还有一些经营企业参与其中,以北京为例,笔者想谈一谈经营类领域新能源车(包含低速电动车)现在发展中存在的问题和自己的思...,国际新能源网
增长与反思 新能源汽车2016半年谈,2016年已经过半,走过发展元年的中国新能源汽车产业,迈入新发展阶段。这半年,新能源汽车自骗补风波开始,其间相关政策几经起伏,不断修订和反思,新能源汽车产...,国际新能源网
政策合力 促节能与新能源汽车协调发展,发展节能与新能源汽车,遵循了中国倡导发展循环经济与节约经济的战略方针,对于践行供给侧改革思路,促进汽车产业转型升级,提升产业国际竞争力,建设环境友好型...,国际新能源网
盘点9省低速电动车政策,低速电动汽车,通常指时速低于70公里的简易四轮纯电动汽车。目前,低速电动汽车仅允许在景区、社区使用。但在福建省、辽宁省、山东省、河南洛阳市、湖南娄底市等...,国际充换电网
上海新能源车补贴政策需信用达标 2%申请者因失信被拒,上海市经信委相关负责人7月24日做客电台节目时强调,今后企业或个人必须达到信用标准,才能享受本市新能源车补贴政策。过去五年间,在上海市公共信用信息服务平...,国际新能源网
新能源汽车从“政策套利”到“技术进步”,日前,中信六行业(汽车、电新、化工、政策、电子、有色)联合推出新能源汽车产业报告。在报告中,综合考虑当前新能源汽车市场的基本情况、国家政策等一系列影响因...,国际新能源网