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2018造车新势力量产交付一览,　　投机者忽悠的时代结束了，丑媳妇见公婆的时刻到来了。　　随着2018年逐渐临近尾声，那些曾经火热一时的造车新势力们，它们的量产计划进行的怎样了？造车新势...,国际充换电网

造车新势力为"准生证"付出的努力,　　纯电动汽车生产资质是当今中国任何一家新能源汽车生产企业在接受媒体采访时都回避不了的问题。已获得资质的企业在被访时颇感得意，未获得的企业为回答问题绞...,国际充换电网

造车新势力推新玩法 蔚来要让4S店退出舞台？,　　这是国内造车新势力里的领头羊蔚来所打造的能量无忧售后服务场景，车主通过蔚来官方APP，点击一键加电服务，在最短的时间里，蔚来的官方充电车会赶到你手机...,国际充换电网

特斯拉国产临近 造车新势力如何抢跑？,　　蔚来、小鹏等还在烧钱；新能源汽车补贴正在退坡；特斯拉国产化后降价也是一大威胁　　虽然与蔚来汽车李斌的赌局胜算不大，但这并不影响何小鹏对小鹏汽车的信...,国际充换电网

新能源汽车产业链专题深度研究：细说造车新势力，遇见汽车新未来,　　造车新势力需把握时间窗口，以应对传统车企和特斯拉的正面挑战：　　造车新势力狭义上为创投投资的新兴企业，广义上应延伸至传统主机厂、海外车企巨头和科技...,国际充换电网

2018造车新势力年终考：资本退潮 黎明未至,　　2018年进入尾声，回首这一年，各大造车新势力集中亮相，围绕产品、融资、交付、资质等问题打得不可开交。　　在2018年即将收尾之际，蔚来汽车、威马汽车、小...,国际新能源网

进入公示期 河南速达拟获新能源生产资质,　　12月14日，工信部发布第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中，河南速达电动汽车科技有限公司（简称河南速达）列...,国际充换电网

天际汽车：如何抢夺最后的时间窗口,　　对于新造车势力来说，面对传统车企已经发起的反击，2019年将可能是最后的入场窗口期。　　在未来的一段时间内，如何加速产品的开发和投放市场备受考验。　　...,国际充换电网

四年磨一剑 小鹏G3上市发布 补贴后售价13.58万-16.58万元,　　在造车这件事上，慢就是快。在迭代那件事上，一定要快。12月12日，在小鹏汽车纯电动紧凑级SUV小鹏G3广州上市发布会上，台上的何小鹏这样说道。　　这是小鹏...,国际充换电网

仅剩一次“出牌”机会的车和家 能否在2020交上答卷？,编者按：按照蔚李斌和何小鹏的说法，新势力要造车，没有200亿的资金玩不转。这是李想第三次创业，这位曾经创办泡泡网、汽车之家的80后创业者，在2015年带着千亿...,国际充换电网