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标签:燃料电池汽车 第114页

预计2020营收达1亿元,鸿基创能底气何在?

预计2020营收达1亿元,鸿基创能底气何在?,用最短的时间实现最先进的膜电极双面直涂工艺产线,并获得批量化实质性大订单,鸿基创能科技(广州)有限公司(下称“鸿基创能”)的迅猛崛起令业界刮目相看。高...,国际充换电网

2019年全球新增83个加氢站营运

2019年全球新增83个加氢站营运,  据德国媒体消息,2019年,全球共有83个加氢站投入运营,其中欧洲36个,亚洲38个,北美8个,阿拉伯半岛1个,德国增加了22个加氢站。  截至2019年底,全球共...,国际充换电网

亚洲燃料电池汽车带动铂需求增长

亚洲燃料电池汽车带动铂需求增长,  贵金属提炼商Heraeus在其每周市场报告中表示,燃料电池汽车对铂的需求长期来看可能超过100万盎司。  越来越多的燃料电池还将用于火车,叉车和采矿设备等非...,国际充换电网

甲醇氢燃料电池汽车更易商业化?

甲醇氢燃料电池汽车更易商业化?,  日前,爱驰汽车与山西高平市人民政府举行了项目合作落地签约仪式。此次战略签约,围绕由爱驰恭博与丹麦蓝界科技(Blue World Technologies)合作研发的甲醇氢...,国际充换电网

2023年甲醇氢燃料车可抗衡电动车?

2023年甲醇氢燃料车可抗衡电动车?,  日前,在第二届中国国际进口博览会期间,一场由造车新势力爱驰汽车参与,同时携手国内地方政府及跨国甲醇燃料电池研发企业的签约,使爱驰汽车发力甲醇氢燃料...,国际充换电网

燃料电池汽车的前景似乎更亮了

燃料电池汽车的前景似乎更亮了,  近日有消息称,2025年之前,燃料电池汽车(FCV)、纯电动汽车(BEV)、重型商用车将采用中国工况(CATC),轻型汽车中的汽柴油车、混合动力汽车、替代燃料汽...,国际充换电网

氢燃料电池直面产业化之痛

氢燃料电池直面产业化之痛,  受技术和成本制约,我国80%的氢产量都来自煤制氢和工业副产氢,并且绝大部分在厂内自产自销,供给到外部的使用量很少。鉴于氢气供给的这一特点,目前我国存...,国际新能源网

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