固态电池技术有望破解电动车安全难题
固态电池技术有望破解电动车安全难题,作为电动汽车的心脏,动力电池与目前大热的新能源汽车一样备受瞩目。其中,锂离子电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高,循环寿命长等特点,颇受新能...,国际充换电网
固态电池技术有望破解电动车安全难题,作为电动汽车的心脏,动力电池与目前大热的新能源汽车一样备受瞩目。其中,锂离子电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高,循环寿命长等特点,颇受新能...,国际充换电网
锂电池未来或将被固态电池取代, 锂电安全一直都是行业关心的问题。由于应用端及政策层面对能量密度的要求不断提升,三元电池成为主流技术路线的趋势已不可逆转。但时至今日,困扰三元电池的...,国际太阳能光伏网
VCU研发锂超离子导体 提升固态电解质导电性, 据外媒报道,弗吉尼亚州立邦联大学(Virginia Commonwealth University,VCU)研究人员设计了新款锂超离子导体(lithium superionic conductor),其锂离子...,国际充换电网
固态电解质是本质上提升锂电池安全性的必由之路, 高能量密度固态锂电池方面取得了阶段性的进展,在高能量密度、高安全全海深固态锂电池产业化示范方面,攻克全海深长续航动力电源的关键核心技术,已经实现11...,国际充换电网
锡硅替代锗 固态电解质降低锂电池成本, 据外媒报道,东京工业大学(Tokyo Institute of Technology)的研究人员研发了一项新技术方案无锗固态电解质,可降低固态锂电池的成本,并致力于将该项技术...,国际充换电网
降成本+提升锂离子导电率 东京工业大学研发无锗固态电解质, 据外媒报道,东京工业大学(Tokyo Institute of Technology)的研究人员研发了一项新技术方案无锗固态电解质,可降低固态锂电池的成本,并致力于将该项技术...,国际充换电网
一文看懂固态电池的发展现状,如果能量密度进一步提高,大于500瓦时/公斤的话,从现在开始就要考虑固态锂电池,以及锂空气电池、锂硫电池等新的电化学体系探索研究,中国工程院院士陈立泉在谈...,国际充换电网