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警惕动力电池创新“浮夸风”,刚进入2021年，动力电池就“火了”。不过，这次不是起火爆炸事故，而是和两大新闻相关。一是电动汽车在北方寒冷冬季续驶里程衰减的短板再次被消费者密集抱怨，二...,国际充换电网

未来十年锂离子电池和固态电池将持续升级,目前，新能源汽车主要装配的电池是锂离子电池，由石墨作为负极，然后磷酸铁锂或者三元或者钴酸锂做正极，电解质是可燃的液体电解质，容易引起安全忧虑。当能量密...,国际充换电网

动力电池，激战将至,动力电池行业迎来了新的变局。1月9日，在蔚来举办的“2020 NIO Day”上，除了号称是“目前最先进技术集成”的ET7正式亮相之外，还宣布搭载固态电池的蔚来ET7将会...,国际充换电网

欣旺达梁锐：“不起火电池包”完全可以装车使用,“在动力电池的技术路线上，欣旺达有着5-10年的长远发展规划。欣旺达现在的电池能量密度能做到300Wh/kg，以后还会向着更高的400Wh/kg、450Wh/kg、500Wh/kg的目标...,国际充换电网

新能源电池隔膜：隔膜行业强弩之末？,固态电池在成熟后对隔膜产业将造成冲击。本文为元气资本第67篇原创文章核心内容1、隔膜的头部效应为何如此明显？2、湿法隔膜与干法隔膜的两大巨头公司该如何寻求...,国际充换电网

固态电池：“替补”何时成“主力”,①高能量、长寿命无人机电池组②高功率智能储能电柜③高能量混合固液动力电池系统④混合固液动力电池装车示范“固态锂电池要大干快上，引领电动中国。”近日，中...,国际充换电网

蔚来发布首款150kWh固态电池，为何引起“轩然大波”？,作为新能源汽车的“心脏”，动力电池性能至关重要。近日，在“2020 NIO Day”上，蔚来发布了首款150kWh固态电池，宣布可实现360Wh/kg超高能量密度，搭载该电池的...,国际充换电网

既要长续航、又要超快充，还要安全便宜，靠谱么？,续航能力一直是电动汽车的短板。在兴起之初，人们的期望或许只是超越马车；当内燃机汽车出现后，其对标对象则成为燃油车。近期，伴随资本市场对电动汽车股票的热...,国际新能源网

蔚来凭借eT7闯入豪华轿车赛道,1月9日，夜幕下的成都市金融城演艺中心被蓝色灯光笼罩。一年一度的蔚来日在诸多期待中终于举行，并现场发布了其首款轿车——eT7。蔚来汽车创始人李斌详解了eT7的...,国际充换电网

超快充、千公里续航的石墨烯电池疑云 谁是动力电池的未来?,“续航1000公里，8分钟充电80%”，石墨烯电池仿佛一下子点亮了新能源汽车的未来，但围绕它的争议也持续泛起涟漪。1月16日，中科院院士、中国电动汽车百人会副理...,国际充换电网