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动力电池探路高质量发展,在全球新能源汽车高速增长的带动下，动力电池装机规模呈现欣欣向荣的发展态势。高速行进中，动力电池产业呈现出哪些新特征、新态势、新风险？相关企业又如何布局...,国际充换电网

库存高企，我国动力电池产能已严重过剩，新一轮淘汰赛开始,作为生产锂电池必不可少的原材料，碳酸锂的价格波动直接反映着锂电池的供需状况。从2021年4月时的4万多元/吨，一路飙升到2022年11月中旬的最高点60万元/吨，再到...,国际充换电网

6月国内动力电池产业有望迎来全面复苏,上海钢联数据显示，5月8日电池级碳酸锂涨10000元/吨，均价报20.6万元/吨，工业级碳酸锂涨5000元/吨，均价报17.5万元/吨。自今年年初以来，碳酸锂价格持续下跌，...,国际充换电网

钠电池元年，分庭抗“锂”的底气却没了,2023年，被誉为钠电池元年。日前，有媒体报道，搭载宁德时代钠电池的首款新车预计2023年第四季度上市，采用的是钠电池与锂电池混装的方案；而比亚迪的钠电池也将...,国际储能网

特斯拉首次搭载比亚迪电池,据德国媒体Teslamag报道，特斯拉在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的Model Y后驱基础版。这是特斯拉首次使用中国品牌的电池，也是特斯拉在欧洲市...,国际充换电网

2023年Q1中国动力电池装机量约58.97GWh,高工产业研究院（GGII）根据新能源汽车交强险口径数据统计显示，2023年第一季度中国新能源汽车销售约126.7辆，同比增长21%；动力电池装机量约58.97GWh，同比增长...,国际充换电网

一季度全球动力电池市场：宁王增长放缓，比亚迪一路“狂飙”,根据韩国市场研究机构SNE Research公布的数据，2023年第一季度，全球电动汽车（EV、PHEV和HEV）电池装机量为133 GWh，同比增长38.6%，延续了自2020年第三季度以...,国际充换电网

动力电池争霸赛之“迪王”雄起,宁德时代上位以前，比亚迪曾经是中国的“电池大王”。上世纪90年代，是“大哥大”“BP机”流行的时代，数码3C产品带动了电池的市场需求。“大哥大”一块电池需要...,国际充换电网

动力电池行业迈入稳链提质阶段,在动力电池行业快速发展进程中，有很多问题没有解决，所以产业链比较脆弱，韧性不足。“在动力电池行业快速发展进程中，有很多问题没有解决，所以产业链比较脆弱...,国际充换电网

越卖越亏！哪吒汽车三年累计亏损111亿元,5月06日报道，近日，三六零公司对外公布2022年财报。据财报显示：2022年360营收为95.21亿元，同比下滑12.54%；净亏损达22.04亿元，2021年同期盈利为9.02亿元，净...,国际充换电网