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盘点：从重量级会议看电池发展未来,2017刚刚开启，2016尚未走远。百人会论坛、节能与新能源汽车路线图、锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时争议等，这些词句在业界并不陌生。在电池、新...,国际充换电网

2017动力电池产业发展趋势三大预测,整个2016年，从年初的极度乐观，到年末的非常焦虑，动力电池企业犹如坐了一次过山车。虽然，国家工信部赶在2016年最后一个工作日发布了新的新能源汽车补贴政策，...,国际充换电网

动力电池产能暴涨后 企业如何迎战2017?,在12月22举办的2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会上，惠州亿纬锂能股份有限公司(简称：亿纬锂能)销售总监黄红良为与会嘉...,国际充换电网

【盘点】2016年投资超20亿元十大动力电池项目,2016年，为推进新能源车及动力电池产业健康稳步发展，国家大幅调整了相关政策。政策调整并没有阻碍资本持续加码动力电池的信心，无论是知名大佬，还是跨界新面孔...,国际充换电网

5款新能源车一天内被移出官方推荐目录玄机：或因用外资电池,工信部最近更新了新能源车推荐目录，撤下了5款车型。12月29日，工业和信息化部在官方网站发布了第291批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同时，本批公告中发...,国际新能源网

动力电池发展要从实际出发 政策不是万能的,动力电池作为能量储存装置，是电动汽车的核心部件。其性能的优劣直接影响电动汽车的市场应用和普通消费者的接受度，如安全性、能量密度、功率密度、寿命以及成本...,国际充换电网

任重：智能制造在动力电池Pack的运用,12月21~23日，2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会在深圳中海凯骊酒店盛大召开，大会由电动汽车资源网、中国新能源汽车总...,国际充换电网

没有一种动力电池是完美的 主流只是相对概念,主流与非主流的判断标准，不是各执一词的的辩驳。如今有些人看待问题，习惯了先问是非，急于谈论对错。但唯物辩证法认为，事物是运动发展的，主流与非主流之间并...,国际充换电网

电动汽车行业需研发新材料 破解“里程焦虑”,(焦点访谈)：我们长途旅行的时候都有个体会，带的干粮最好分量轻又特别能充饥。对于新能源汽车来说也是如此，电池好比新能源车的干粮，车能跑多远，关键就看电池...,国际充换电网

2016动力电池企业困境之二：电池规格尺寸应该谁说了算?,2016年，针对动力电池的规格尺寸，相关政策部门出台了一份重要的规范文件。这就是2016年10月出台的《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》(征求意见稿)。相关政策...,国际充换电网