标签：动力电池 第438页

未来三年90%动力电池企业或被淘汰 利用率仅有四成,　　随着新能源汽车的高速增长，其主要配套设施动力电池行业也迎来了快速扩张。公开数据显示，2014年~2017年，动力电池产业增长率分别为368%、324%、78.6%。　　...,国际充换电网

外媒：两年后，中国动力电池或将占世界70%的市场份额,钴是一种制造新型电池必需的金属，广泛应用于新能源汽车核心动力单元、3C消费电子钴酸锂电池、航空航天精密设备等诸多领域。中国作为全球钴最大的炼化和消费国家...,国际充换电网

同样是动力电池 成本竟然差距这么大！,　　近几年国内新能源汽车行业的火爆发展，带动了锂离子电池领域的庞大需求，各大电池企业蜂拥投产，但不同企业对电池技术路线的选择，却是八仙过海，各显神通。...,国际充换电网

首批电动汽车迈入“退休期”，退役电池回收市场或将从今年爆发,　　本周三，国际环保公益组织自然资源保护协会（NRDC）与国家发改委能源研究所、中关村储能产业技术联盟在京发布《电动汽车储能技术潜力及经济性研究》报告。报...,国际充换电网

中利集团拟3亿元增资比克动力，占2.93%股权,　　2月7日，中利集团发布公告表示，为拓展公司在新能源电池行业的发展，公司拟向比克动力增资3亿元，占比克动力2.93%股权。比克动力积累了动力电池领域的技术储...,国际充换电网

国轩高科获得大运汽车6000套动力电池组订单 总额7.5亿,　　2月6日，国轩高科发布公告称，全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与大运汽车股份有限公司于5日在合肥签署战略合作协议，大运汽车拟向合肥国轩采购纯电...,国际充换电网

从财务数据看碳酸锂行业竞争格局,　　当前动力电池的快速发展正带动上游锂行业产生深度变革：龙头企业与弱势企业差距进一步拉大，新进企业明显增多，资源抢夺战愈演愈烈，产能扩张竞备赛兴起，提...,国际充换电网

废旧动力电池回收市场 百亿规模待掘,　　从目前来看，电池的回收是不挣钱的，回收完了以后，这些原材料卖出去只能满足回收成本的1/3到1/2，政府应该在政策上给予这些回收企业相应的支持或者对其进行...,国际充换电网

新能源车将进入置换期 废旧电池何去何从？,在国家政策的鼓励下，新能源车这几年可以说是风光无限。从一开始的消费者被迫接受到现在主动认可，新能源车在享受专用号牌、免购置税、单独摇号等众多红利之下，...,国际充换电网

动力电池将佩戴“身份证”：中机中心开展汽车动力电池编码备案管理,　　2月1日，中机中心发布《关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》，要求企业按照《汽车动力蓄电池编码规则》（GB/T 34014-2017）和本通知的要求，通过汽...,国际充换电网