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规划产能达预计需求4倍以上，动力电池过剩时代即将到来？,国内动力电池的产量，或将从供不应求转向供大于求。据报道，近段时间，动力电池部分环节出现产能盲目扩张、囤积居奇和不正当竞争等情况。专家建议，应加快国内锂...,国际充换电网

动力电池产业链加速零碳转型,进入全面电动化时代，动力电池要先进，更要绿色。降碳已经成为电池企业的新要求。近日，《2022企业气候行动案例集》在第27届联合国气候变化大会上正式发布，中国...,国际充换电网

车企“撸起袖子”造电池 “竞合”博弈利弊几何,自建电池厂、下场抢锂矿，新能源车企的尽头真的是“比亚迪”吗？近日，小鹏汽车发布了一则声明：“针对个别媒体所谓‘自研电池’传闻，我们严正声明小鹏汽车没有...,国际充换电网

车企造电池不只是个技术活,车企提升议价权并不是一件容易的事儿，想自己造电池也需要跨过一定“门槛”。近期就有人在投资者互动平台上向宁德时代提问：“现在各大车企都开始投资建立自己的...,国际充换电网

亿纬锂能拟不超2.9亿元对子公司增资 加码布局云南！,亿纬锂能12月6日公告，拟使用自有资金不超过人民币2.9亿元向子公司玉溪亿纬锂能有限公司增资。本次增资完成后，玉溪亿纬锂能注册资本将由1000万元变更为3亿元，...,国际储能网

狂奔的动力电池急需一脚「刹车」,谈及近两年行业内的产能扩张大战，动力电池从业者李维更愿意用“疯狂”一词来形容。令其印象深刻的是，2021年中，他试图统计各家动力电池企业的产能规划，但李维...,国际储能网

机遇前所未有 挑战非同寻常 动力电池企业国际化：不一样的“走出去”,走出去，走进欧洲和美国的市场，已成为我国动力电池企业“身体力行”的共识。近段时间以来，坊间不断有国内动力电池企业海外建厂的消息传出。美国当地时间10月19...,国际充换电网

10月全球电动车电池装机量：宁德时代持续领跑,12月2日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年10月，全球电动汽车电池装机量达到48 GWh，同比增长73.6%，连续28个月保持稳定增长。在2021年创下...,国际充换电网

欣旺达宣布成为沃尔沃汽车动力电池电芯产品供应商,欣旺达宣布，欣旺达控股子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（简称“欣旺达汽车电池”）近期收到了VolvoCarCorporation（沃尔沃汽车公司，简称“沃尔沃汽车”）关...,国际充换电网

10月全球电动汽车动力电池装机量：宁德时代、比亚迪领跑,韩国市场研究机构SNEResearch公布的数据显示，2022年10月，全球电动汽车电池装机量达到48GWh，同比增长73.6%，连续28个月保持稳定增长。厂商排名方面，两家中国...,国际充换电网