PEMFC前沿突破:用于高功率密度燃料电池的凹槽形电极
PEMFC前沿突破:用于高功率密度燃料电池的凹槽形电极,质子交换膜燃料电池(PEMFC)能够在零碳排放量的情况下按需发电,因此成为交通应用中内燃机极具吸引力的替代技术。通过使用电解水产生的可再生氢气,PEMFC可以消...,国际氢能网
PEMFC前沿突破:用于高功率密度燃料电池的凹槽形电极,质子交换膜燃料电池(PEMFC)能够在零碳排放量的情况下按需发电,因此成为交通应用中内燃机极具吸引力的替代技术。通过使用电解水产生的可再生氢气,PEMFC可以消...,国际氢能网
亿华通入选首批国家能源局创新平台,近日,亿华通入选国家能源局“十四五”第一批“国家能源研发创新平台”燃料电池赛道的牵头单位名单。“国家能源研发创新平台”是国家能源局立足新时代国家能源发...,国际氢能网
德国博世启动PowerCell S3燃料电池电堆生产,氢电解决方案的全球领导者PowerCell与全球最大的汽车行业供应商Robert Bosch签署了一项协议,Bosch将为PowerCell生产燃料电池堆S3,以此来增加PowerCell的生产能...,国际氢能网
膜电极制备方法之直涂浆料与涂布技术,引言膜电极是质子交换膜燃料电池最核心的部件,其性能、寿命及成本直接关系到燃料电池能否快速商业化,改良浆料配方、优化涂布工艺是降低膜电极成本、提高膜电极...,国际氢能网
氢燃料电池气体扩散层企业13强盘点,气体扩散层(GDL)是燃料电池膜电极的重要组成部分,位于流场和催化剂层之间,是支撑催化剂层和收集电流的重要结构,同时为电极反应提供气体、质子、电子和水等...,国际氢能网
2050年氢能汽车占比将达到51%?,“到2050年左右,我国氢能车辆占比可以达到51%左右,20%左右是电车,30%左右是传统油车。”国家电投集团首席科学家,国氢科技董事、首席技术官柴茂荣语出惊人。...,国际氢能网
领跑全球!吉利动力自研氢内燃机热效率突破46%,吉利汽车动力研究院(以下简称吉利动力)自主研发的2.0L直喷增压氢内燃机(简称氢内燃机)经过两轮探索和开发,成功将热效率提升至46.11%,达到了行业领先水平。...,国际氢能网
韩国环境部&现代汽车&SK集团&签署MoU,到2026年在首尔推出1300辆氢能公交,近日,现代汽车和SK集团(SK Group)和韩国环境部(MOE)签署谅解备忘录。现代汽车表示,到2026年将在韩国首都首尔推出1300辆新的氢能燃料电池公交车。现代汽车将负...,国际氢能网
吉利动力自研氢内燃机热效率突破46%!氢内燃机是高效能源转型的理想选择?,近日,经过两轮探索和开发,吉利汽车动力研究院(简称“吉利动力”)已成功将自研的2.0L直喷增压氢内燃机(以下简称氢内燃机) 热效率提升至46.11%,达到行业领先...,国际氢能网
捷氢科技助力广泰氢能35台氢能物流车投运,6 月初启,广泰氢能旗下首批 35 台搭载着捷氢科技燃料电池系统的物流车正式上牌并投入运营。该批车辆将会服务于上海、苏州、无锡、杭州之间的城际供应链用户。按...,国际氢能网