氢燃料电池 第1038页

“由胶到板”全新解决方案亮相FCVC,提高双极板制造技术，将双极板制造与密封工艺相结合，对于降低燃料电池电堆成本具有重要意义。在不久前结束的FCVC2021展会上，惠州市杜科新材料有限公司（下称“...,国际氢能网

售价不到2万，华熵新款离心式空压机惊艳登场,随着燃料电池系统降本由下游向上游蔓延，关键部件的降本也变得更加迫切，一些空压机企业在启动核心部件国产化的同时，也在加快降本的步伐。在不久前结束的FCVC20...,国际氢能网

寿命超3万小时，潍柴巴拉德发布120kW燃料电池系统,6月8日，国际氢能与燃料电池汽车大会在上海隆重举行。潍柴与巴拉德联合参展，以燃料电池产业全技术链和产业链为方向，全面展示集团零部件和整车的产品布局。此次...,国际氢能网

刘科：电池技术没突破，一味追求发展电动车会很危险,“如果电网里67%的电力还是火电（靠烧煤发电），电动车不能称之为清洁能源”、“光顾发展电动车不考虑电池回收的问题，每个人会付出代价”、“电不好储，储氢也...,国际氢能网

科技部：中国政府愿与各国不断深化新能源汽车、氢能等领域的合作,6月10日，科技部发文，“科技部部长王志刚出席第六届创新使命部长级会议及第十二届清洁能源部长级会议”。第六届创新使命部长级会议暨“创新驱动·净零未来”峰...,国际氢能网

空客公司称2050年前不可能广泛使用氢燃料,据媒体6月9日报道，空客公司表示，大多数客机在2050年之前都将依赖传统喷气发动机，而零排放氢燃料的使用仅限于区域性的支线飞机。空客还表示，计划到2035年开发...,国际氢能网

冷思考： 短期内氢燃料发展或弊大于利？,导读：中期来看，氢燃料的竞争性取决于碳税的高低。长期来看，氢燃料一方面有助于解决人口密度高、可再生能源匮乏地区的减排问题，如德国、日本、韩国等；另一方...,国际氢能网

空客称2050年前不可能广泛采用氢动力,空客在周四曝光的一份给欧盟官员的简报中表示，大多数飞机至少在2050年之前将依赖于传统喷气发动机，而零排放的氢能发动机的引入将仅限于支线和短程飞机。这份简...,国际氢能网

减碳有力抓手 氢能及燃料电池产业"初露峥嵘",作为新兴的能源产业，氢能及燃料电池的发展离不开政策的助推。同时，在政策引导、产业变革、企业参与的共同助推下，越来越多氢能及燃料电池创新技术涌现，本届FC...,国际氢能网

揭秘重塑科技镜星十二+ “黑科技”,燃料电池头部企业正以强大的技术实力，为推动行业快速发展贡献一份力量。上海重塑能源科技有限公司(下称“重塑科技”)隆重展出130kW大功率PRISMA XII+镜星十二+...,国际氢能网