交换电 第2052页

李立国：重卡换电互换标准进程和趋势,2023年3月28日-29日，首届中国商用车论坛在湖北十堰举办。本届论坛由中国汽车工业协会、湖北省经信厅、东风公司和十堰市人民政府共同主办，以“应变 求变 谋变—...,国际充换电网

张兴海：赛力斯坚持"软件定义汽车" 未来10年再造500万保有量,4月6日，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海向全体员工发布题为《坚持以软件定义汽车、坚决全心全意为用户服务》的内部信。张兴海在信中提出，随着新能源汽车的发...,国际充换电网

创维汽车今年目标4万辆 黄宏生谈造车敬畏之心,“今年创维汽车的销量目标，是在国内和国外市场挑战4万辆。”黄宏生表示，一方面借鉴家电的成功经验，创维汽车对未来全球化非常有信心；另一方面，创维汽车正着...,国际充换电网

陈黎明：自动驾驶回归商业本质，城区NOA是短期目标,目前用户体验并没有随着算力的增加而线性增加，这是很大的浪费。陈黎明说，“地平线不打芯片的算力竞赛，而是要回归商业本质，通过用户价值驱动产品开发和技术发...,国际充换电网

余承东：华为不造车，但智选模式不会停,2023年3月31日-4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在京正式举行。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO 余承东在4月1日下午举办的高层论坛上...,国际充换电网

王青：面对汽车产业变革浪潮，零部件企业找准定位更关键,汽车产业变革在持续加速，汽车智能化、网联化、电动化成为发展大趋势，而整车与零部件企业之间的合作也备受关注。近日，广汽集团在上市公司发布的公告中，将广汽...,国际充换电网

安庆衡：进入智能电动汽车时代，整零关系是值得深思的课题,近年来，尽管受全球疫情、国际形势风云变幻等因素影响，我国智能电动汽车市场仍然取得了快速发展，新能源汽车销量连续多年位居世界第一，而行业普遍对未来几年的...,国际充换电网

燃料电池汽车业力拓降本空间,虽有政策加持，但要真正实现燃料电池汽车规模化应用，需以固定场景为契机布局，深耕产业协同发展，进一步拓展降本空间。随着氢能产业发展，氢电并行的新能源商用...,国际充换电网

燃料电池汽车推广亟待形成合力,我国氢能研究仍主要聚焦在交通领域应用场景，在工业和供能等场景方面相对薄弱。“当前，全国五大燃料电池汽车示范城市群运行考核良好，氢能产业布局呈现遍地开花...,国际充换电网

比亚迪全球销量超特斯拉，新势力领头羊是谁,随着各家造车新势力及主攻新能源的车企纷纷公布3月份的交付成绩单，一季度及至今年新能源车的销售走势逐渐展现出来。继2月份迎来开门红后，各家新能源车企3月销...,国际充换电网