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新能源汽车 第944页

造车新势力的春天来临,几家欢喜,几家愁

造车新势力的春天来临,几家欢喜,几家愁,2020年的中国造车新势力们,经历过寒冬,也迎来了春天。一边是拜腾、博郡、赛麟等相继爆雷、一边是蔚来、小鹏、理想等股价疯涨。作为新能源汽车市场比较特殊的存...,国际充换电网

丰田氢燃料电池8级卡车即将在洛杉矶投入使用

丰田氢燃料电池8级卡车即将在洛杉矶投入使用,据外媒报道,丰田正在准备推出其第二代氢燃料电池汽车Mirai,虽然这意味着可以在安静、舒适、无排放的情况下运送乘客,但这绝不是丰田燃料电池技术雄心的终结。 ...,国际充换电网

新能源汽车热销期:“另类”新能源出现,续航可达800公里!

新能源汽车热销期:“另类”新能源出现,续航可达800公里!,如今新能源的风越吹越盛,很多汽车品牌已经不满足低端新能源车的打造,开始打造起了旗舰新能源车型,可以说新能源已经是大势所趋了,这也意味着汽车车会逐渐的退...,国际充换电网

干货数据 | 燃料电池公告车型分析(2019-2020)

干货数据 | 燃料电池公告车型分析(2019-2020),2020年即将进入尾声,又快到了总结一年成绩,好为下一年工作进行计划的时节。11月27日,工业和信息化部公告了第338批《道路机动车辆生产企业及产品》,至此,202...,国际充换电网

申报城市抱团取暖还不够!燃料电池汽车示范暗藏风险

申报城市抱团取暖还不够!燃料电池汽车示范暗藏风险,当前全国已基本形成五大氢能发展区域。但产业的火热难掩问题,如部分城市布局较晚,车辆应用规模还是个位数;有的城市没有制氢能力,运氢、加氢成本高昂;有的城...,国际充换电网

恒大造车“崭露头角”

恒大造车“崭露头角”,特斯拉的估值已达到4.7万亿港元,同步增长的,还有市场的质疑——面对业已成熟且仍在不断完善的燃油车,以及新兴的氢燃料汽车,电动汽车必须在资本市场热情消退...,国际充换电网

2020,“爆雷”几乎成月例,为何这么多造车新势力接连出局?

2020,“爆雷”几乎成月例,为何这么多造车新势力接连出局?,告别,似乎已经成为了今年汽车行业的主题词之一,“倒闭”、“停产”、“退市”等字眼频繁出现在相关报道的标题中,受到波及的也不光是根基相对较为薄弱的造车新...,国际充换电网

百辆金旅氢燃料电池客车下线 将交付山西大同和浙江嘉善

百辆金旅氢燃料电池客车下线 将交付山西大同和浙江嘉善,日前,100辆金旅氢燃料电池客车下线,将交付山西大同和浙江嘉善公交企业。去年10月,金旅氢燃料电池客车首次批量投用嘉善,当地首条氢燃料电池公交线路开通运营...,国际充换电网

重新定义,打破质疑,恒大造车突破常识

重新定义,打破质疑,恒大造车突破常识,今年以来,新能源汽车概念成为了美股的弄潮儿,随着特斯拉股价持续升高,总市值一度突破6000亿美元大关,约等于4.4万亿港元。特斯拉一举超越了老牌汽车霸主丰田...,国际充换电网

恒大汽车目标:2025年产销100万辆,2035年产销500万辆

恒大汽车目标:2025年产销100万辆,2035年产销500万辆,恒大新能源汽车产销目标为2025年产销100万辆、2035年产销500万辆。12月8日,在恒大全球电池研究总院,恒大董事局主席许家印再度提及新能源汽车目标,“到2025年...,国际充换电网