新能源汽车 第889页

氢能重卡“订单狂欢”与“落地投运”,氢能重卡是非常好的解决污染和碳排放的“抓手”。目前重型卡车都在转向新能源，而氢能重卡和纯电动重卡差距没有这么大，基本处在同一条起跑线上，技术上PK成为可...,国际充换电网

浙江金华总价1800万氢能公交配套订单花落谁家？,又一则氢能公交采购公开招标信息投向市场，谁将幸运斩获相应配套订单？7月22日，金华市婺城区晟安汽车服务有限公司氢燃料电池公交车采购项目委托浙江中达工程造...,国际充换电网

由东风牵头，全功率氢能乘用车系统及整车开发项目通过评审,项目执行周期为3年，共获得中央5236万元财政经费支持，由东风汽车牵头承担的国家重点项目——全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发完成既定目标，通过专...,国际充换电网

东风牵头承担的国家重点项目—全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发完成既定目标！,经过3年的攻坚，由东风公司牵头承担的国家重点研发计划全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发课题有了最新进展！该课题的绩效评审会近日在东风技术中心顺...,国际充换电网

新势力，一定要有战略定力,近日，一场以“怀抱初心 稳步前行”为主题的2021年威马汽车年中媒体沟通会在北京举行。针对外界“掉队”一说，威马此刻也确实需要一场沟通会来自证自己。面对记...,国际充换电网

跃跃御市：上演各种“反超戏码”造车新势力论成败尚早,在新能源车市场呈现爆发式增长的背景下,国内造车新势力不断上演着各种“反超戏码”。有业内人士表示,“虽然彼此之间的销量差距仅有千余辆,但国内造车新势力还是...,国际充换电网

“下饺子”的造车潮中，怎样才算一家合格的新造车势力？,在众多参与者激烈厮杀中，到底该如何才能杀出一条血路？2021年，注定是新能源车市场最为活跃以及竞争最为激烈的一年。单单4月27日一天之内就有两位大佬级的任务...,国际充换电网

FF，造车新势力的最后一个泡沫,FF今晚将会在美股实现上市，而且盘前涨幅已经超过了40%，看上去这将是又一个来自于新能源汽车行业的奇迹。但真正的问题在于，这个奇迹还能维持多久，因为到目前...,国际充换电网

新势力入局，日本电产拟与鸿海共同开发纯电动汽车马达,近日，日本电产宣布与台湾鸿海科技集团拟成立合资公司，开发和生产鸿海计划涉足的纯电动汽车驱动马达。据悉，日本电产已参加由鸿海科技主导的鸿海集团纯电动汽车...,国际充换电网

中国老挝应对气候变化南南合作项目新能源车发运仪式在长沙成功举行,2021年7月23日，首批援助中国老挝应对气候变化南南合作项目-万象赛色塔低碳示范区的新能源车发运仪式在长沙成功举行。中华人民共和国生态环境部应对气候变化司副...,国际充换电网