新能源汽车 第1122页

燃料电池产业化漫漫之路：国内企业加强外企合作欲寻求技术突破,　　目前，越来越多中国企业正在加入燃料电池行业，包括41家中国整车企业，还有汽车零部件企业、产业资本等相继在氢能及燃料电池产业加码。然而目前国内氢燃料电...,国际充换电网

造车新势力深陷资本困境,从来没有哪一年，像2018年这样缺钱。不少新能源车企都感受到，资本的寒冬来了。这其中，以蔚来汽车、小鹏汽车、奇点汽车等为代表的造车新势力感受尤甚。他们在新...,国际充换电网

造车新势力谁能交付一万辆？,　　2018年可谓造车新势力交付的元年。随着蔚来汽车登陆纽交所，今年对造车新势力们来说，更是里程碑式的一年。数据显示，2018年共有5家新造车企业启动并计划交...,国际充换电网

造车新势力说的平台化 是噱头还是动真格？,　　造车是个非常烧钱的活儿，为了节约新车研发和制造成本，很多车企都在使用平台化造车，但是整车平台的开发也需要巨额的资金。　　这个金额有多高呢？　　前大...,国际充换电网

不成功未必成仁，造车新势力“九死一生”，零跑有没有留够退路？,　　元旦刚过，央行就发布降准消息，按照常理推测，降准之后，降息还会远吗？　　不仅是中国，也包括在过去几年全球范围内的量化宽松催生起来的泡沫，尤其是对于...,国际充换电网

谁是“黑马”谁“失前蹄”？造车新势力的“进与退”,　　在造车新势力的发展中，也许2018年是他们造势最浩大的一年，更是里程碑式的一年。　　在这一年中，有人拼命想在众多竞争者中脱颖而出抢占C位，有人受到众多...,国际充换电网

2018交付难 新势力还是没摘掉“PPT造车”的帽子,　　2018年以来，新造车的批量交付问题一直受到广泛关注，如今，蔚来、威马、电咖、前途、新特、小鹏汽车已经成功跻身交付环节，打破了PPT造车的流言。但从最终...,国际充换电网

戴姆勒在美交付首辆纯电动货车,据美国媒体报道，戴姆勒宣布已经在美国向卡车租赁公司Penske交付了第一辆中型纯电动卡车Freightliner eM2。戴姆勒公司将电动卡车投放市场的计划又向前迈进了一步...,国际充换电网

比亚迪开年双喜：荣获国家科学技术进步奖 蝉联全球新能源车销冠,比亚迪开年双喜：参与的磷酸铁锂动力电池制造及其应用过程关键技术项目荣获国家科学技术进步二等奖，并且比亚迪2015-2018年连续四年夺得全球新能源汽车销量冠军...,国际充换电网

吉利旗下电动车公司 将插电式商务车推迟上市,据外媒报道，鉴于竞争加剧以及全球市场形势的变化，吉利汽车旗下伦敦电动车公司（LEVC）将旗下插电式混合动力商务车的原计划上市时间推迟至少两年。该款商务车型...,国际充换电网