新能源汽车 第1044页

小鹏汽车的道歉能否得到用户的认可,　　对于小鹏汽车近期2020升级款G3，所引发的道歉风波，某汽车媒体圈的一句点评非常俏皮，意思就是小鹏真是全方位跟特斯拉学习。　　从车型设计、到自建充电桩，...,国际充换电网

造车新势力首次参与国企混改：爱驰增资江铃控股，能激活陆风吗？,　　8月16日上午，江铃集团、长安汽车、爱驰汽车三方合资合作发布会在江西南昌举行。由此，爱驰汽车不仅解决了生产资质问题，也成为造车新势力参与央企、地方国...,国际充换电网

蔚来汽车：拥有专利数千项 2018年研发支出接近特斯拉的三倍,　　8月18日，针对36氪未来汽车日报8月17日发表的《那些离开蔚来的年轻人》一文，蔚来汽车方面正式作出回应。　　蔚来方面表示，作为首个成功踏足售价区间位于35...,国际充换电网

蔚来创始人离职、特斯拉高管出走，新能源车企为什么留不住人？,　　自7月份以来，高管离职便成为新能源车企中被多次提及的词语。先有特斯拉二号人物、首席技术长斯特劳贝尔（J.B。 Straubel）离职，后有蔚来联合创始人郑显聪...,国际充换电网

砸1600亿 恒大集团加速推进中国新能源汽车领域布局,今年2月，恒大集团设立了一家新能源汽车子公司，注册资金20亿元人民币(约合2.9亿美元)，专注于能源技术研究、汽车零部件批发、汽车零售、能源技术咨询服务和汽车...,国际充换电网

分析师：本周钴市暴涨 缓解上涨压力,　　分析师白家新认为，嘉能可钴矿停产的消息势必促使钴价上涨，后市钴价仍被看涨，但新能源汽车表现不佳，手机销量大幅下滑，都对后市钴市需求产生利空影响。总...,国际充换电网

威马汽车创始人：短期氢燃料电池车不会大发展 电动车是主流,　　在主题为向电动出行时代迈进的论坛上，威马汽车创始人、CEO沈晖认为，短期内氢燃料电池车不会实现大范围发展，现在最可及的还是电动汽车，短期内电动车还是...,国际充换电网

氢燃料与电动孰优孰劣？威马汽车沈晖：短期内电动汽车还是主流 愿与各国合作,　　近日，以领导力4.0:全球化新时代的成功之道为主题的世界经济论坛2019新领军者年会(以下简称达沃斯)在大连国际会议中心开幕。在向电动出行时代迈进的分论坛上...,国际充换电网

威马汽车CTO闫枫：搞智能汽车 “大数据”没用、活数据才行,　　前不久，在新动能时代-GIIS2019第二届智能网联产业创新峰会上，威马汽车首席技术官闫枫曾表示：算法是用数据喂出来的，只有积累更多的数据，才能有更好的算...,国际充换电网

10万年销目标遇阻威马汽车进军网约车,　　近日，国家企业信用信息公示系统显示，即客行App的开发者、威马汽车100%控股子公司浙江科诺思数据技术有限公司于6月21日发生经营范围变更，新增网约车经营服...,国际充换电网