新能源汽车 第1004页

三季度财报发布，多家跨国零部件巨头艰难度日,　　在汽车行业阴霾加重和裁员风波的抗议声中，近日，大陆集团、麦格纳、电装、爱信精机、佛吉亚、法雷奥等多家跨国汽车零部件巨头陆续公布了第三季度（7~9月）...,国际充换电网

探访江苏盐城氢能公交,　　作为全国五个氢燃料电池汽车示范城市之一，江苏盐城一次性投放10辆12米长氢燃料电池公交客车，受到新能源业界关注。11月23日，盐城高新区、盐城公交公司组织...,国际充换电网

米其林联手佛吉亚，加大布局氢能产业,　　米其林集团与汽车零部件科技公司佛吉亚宣布正式成立氢能源合资公司SYMBIO。通过整合双方现有氢燃料电池业务，SYMBIO将致力成为氢能源出行领域的全球领导者。...,国际充换电网

威马汽车寻求10亿美元新融资 将发布新车EX6 Plus,　　国内新造车企业威马汽车正在寻求新一轮融资，金额为10亿美元。　　周二在广州南沙举行的CNBC东西方会议上，威马汽车首席战略官鲁珀特米切尔（Rupert Mitchel...,国际充换电网

造车新势力敏安“难安”,　　2019年被认为是造车新势力关键一年，但它们中的大多数却正面临着技术实力遭质疑、盈利遥遥无期、政府补贴滑坡、外来竞争者涌入、资本热情消退等普遍困境。　...,国际充换电网

掉队的拜腾汽车如何死磕到底,　　在造车新势力当中，拜腾显然不是走得快的，在不少新势力企业已经向市场交付了量产车的当下，拜腾的产品依然没有面世。那么，在大环境不景气的情况下，掉队的...,国际充换电网

努力活下去！造车新势力纷纷走上“自救”之路,　　今年乃至未来两三年将是造车新势力面临严峻挑战的关键时期。清华大学汽车产业与技术战略研究院副研究员刘宗巍在接受记者采访时表示，竞争压力不断增大，不能...,国际充换电网

新能源销量下滑 造车新势力活得怎么样,　　乘联会最新公布数据显示，10月份，我 国新能源狭义乘用车销量6.3万辆，同比下降46.0%。尽管1-10月 新能源乘用车的累计销量达到了82.3万辆，同比增长16.6%，...,国际充换电网

威马，能否成为出行领域“黑马”？,　　短期来看，包括威马在内的新能源车企，想提升销量、满足双积分要求，都要把网约车和汽车租赁市场放到重要位置。　　能否在出行市场脱颖而出，还取决于企业的...,国际充换电网

2023年甲醇氢燃料车可抗衡电动车？,　　日前，在第二届中国国际进口博览会期间，一场由造车新势力爱驰汽车参与，同时携手国内地方政府及跨国甲醇燃料电池研发企业的签约，使爱驰汽车发力甲醇氢燃料...,国际充换电网