燃料电池汽车 第140页

燃料电池产业链（三）| 电堆篇：PEMFC,　　1、综述：材料工艺进步+规模化效应驱动燃料电池车降本，规模量产后将降60%　　关键材料和部件的成本和耐久性是燃料电池实现商业化的基础。综合分析燃料电池...,国际充换电网

燃料电池产业链（二）| 电堆篇：行业分析,　　一、旭日始旦，燃料电池产业进入景气高峰起点　　1、2017产业元年，中国燃料电池汽产量达到千辆。　　2017年是中国燃料电池产业化的元年，部分地区开展小规...,国际充换电网

燃料电池产业链（一）| 运营篇：经济性分析,　　燃料电池物流车具备高载重、长续航、加氢快、零污染和路权等优点，可应用于城际配送和支干线运输，目前在基于国家补贴和地方补贴的情况下，燃料电池物流车相...,国际充换电网

大同致力转型“氢都” 40辆燃料电池大巴即将投放,　　为了巩固2018年取得的初步成果，2019年山西省大同市继续发力，将氢能及燃料电池工程作为十二项重大工程之一，积极推动一系列相关项目早开工、早建设、早投产...,国际充换电网

日本发布最新氢能利用进度表 大幅修订加氢站、燃料电池车成本目标,　　3月12日，日本政府公布了氢能源推广应用进度表。日本经济产业相世耕弘成称，希望借此推动日本氢能利用，达成全球率先实现氢能社会的目标。　　此次公布的进...,国际充换电网

中国燃料电池车降成本——路在何方？,　　氢燃料电池车作为面向未来的汽车能源技术，长续航无污染的优点显而易见，但成本居高不下始终是阻碍大规模推广应用的重要原因。　　与此同时，日本丰田Mirai...,国际充换电网

氢燃料电池汽车时代揭幕 这四家车企谁能先发制人？,　　想必很多70后读者都听说过，发生在上世纪80年代的点水成油的故事：一位叫王洪成的公交车司机声称，在3/4的水中加进1/4的汽油，再加进少量他发明的洪成基液就...,国际充换电网

两会声音 ▏中国要不要发展氢燃料电池汽车？,　　就在国家大力的发展纯电动汽车的时候，在今年两会上，全国人大代表，长城汽车总裁王凤英女士提出了5项议案建议。其中一个就是发展氢燃料电池汽车。　　这是...,国际充换电网

燃料电池车申报持续下滑,　　在最近的两会当中，包括上汽、长城、广汽等车企负责人都在建议大力发展燃料电池产业，站在风口上的燃料电池产业热度不断在攀升。然而，在今年相关汽车产品的...,国际充换电网

前景看好 但燃料电池车申报持续下滑,　　在最近的两会当中，包括上汽、长城、广汽等车企负责人都在建议大力发展燃料电池产业，站在风口上的燃料电池产业热度不断在攀升。然而，在今年相关汽车产品的...,国际充换电网