新势力造车 第236页

造车新势力说的平台化 是噱头还是动真格？,　　造车是个非常烧钱的活儿，为了节约新车研发和制造成本，很多车企都在使用平台化造车，但是整车平台的开发也需要巨额的资金。　　这个金额有多高呢？　　前大...,国际充换电网

不成功未必成仁，造车新势力“九死一生”，零跑有没有留够退路？,　　元旦刚过，央行就发布降准消息，按照常理推测，降准之后，降息还会远吗？　　不仅是中国，也包括在过去几年全球范围内的量化宽松催生起来的泡沫，尤其是对于...,国际充换电网

谁是“黑马”谁“失前蹄”？造车新势力的“进与退”,　　在造车新势力的发展中，也许2018年是他们造势最浩大的一年，更是里程碑式的一年。　　在这一年中，有人拼命想在众多竞争者中脱颖而出抢占C位，有人受到众多...,国际充换电网

2018交付难 新势力还是没摘掉“PPT造车”的帽子,　　2018年以来，新造车的批量交付问题一直受到广泛关注，如今，蔚来、威马、电咖、前途、新特、小鹏汽车已经成功跻身交付环节，打破了PPT造车的流言。但从最终...,国际充换电网

小鹏汽车们新玩法：造车新势力探路门店新零售渠道,　　对一路走来的造车新势力而言，经历PPT造车、融资和生产资质问题后，批量交付后的市场表现成为决定、造车新势力未来命运的关键因素，因此，如何铺设渠道，开...,国际充换电网

魏建军：WEY生在中国 但一定是世界的,　　到2021年，WEY将首先进军德国市场，进而进入北美市场。　　两年的时间，WEY品牌在中国市场积累了20万车主，成为了15万元~20万元价格区间SUV细分市场中熟知度...,国际充换电网

零跑首款车上市,　　零跑S01上市　　1月3日，零跑首款量产车型零跑S01在北京水立方正式上市。　　该车采用了动感时尚的Coupe造型，并配备纯电驱动系统，定位双门四座电动轿跑车...,国际充换电网

同为新品牌，比蔚来/威马低调，资金充足，坚持选择代工！,　　根据新特汽车发布的双品牌战略，新特+歌昂在未来几年内将推出5款全新纯电动汽车，覆盖A00至C级市场。值得一提的是，主打豪华概念的歌昂品牌首款概念车将于今...,国际充换电网

李想的坎坷造车路：理想智造ONE竞争乏力 车和家6.5亿生产资质费“打水飘”？,　　新规一出，以后可能就没有人购买资质了，现在的资质也越来越不值钱。　　2018年12月18日，国家发改委颁布《汽车产业投资管理规定》（以下简称《规定》），自...,国际充换电网

起底蔚来威马拜腾等17家造车新势力：仅少数交付,　　年终起底17家造车新势力：仅少数交付，大部分还未量产　　蔚来、威马等少数品牌进入量产交付，大部分造车新势力车企尚未实现量产，拜腾汽车、奇点汽车等品牌...,国际充换电网