行业人物 第129页

李斌：能源危机拖慢蔚来扩张欧洲市场的步伐,据外媒报道，中国电动汽车制造商蔚来汽车创始人兼首席执行官李斌表示，欧洲能源危机正在减缓该公司在欧洲的扩张速度。与其他汽车制造商不同，蔚来采用了换电站系...,国际充换电网

王侠:实现从"中国的车企"到"世界级车企"的跨越,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，在首届中国汽车品牌出海峰会开幕式上致辞，对近年来我国汽车出口市场的表现进行了总结...,国际充换电网

沈承鹏：面对持续打压 中国汽车业何以淡定,8月以来，美国接连出台3项新规。8月9日，美国总统拜登签署《芯片和科学法案》，通过补贴吸引半导体企业在美国设厂的同时，增设针对中国的条款，以限制这些企业在...,国际充换电网

陈清泰：关于新能源汽车革命的思考,我国2011年在全球最早推进了新能源汽车产业化，换道先行使我国企业得到了非常宝贵的6-7年时间窗口，赢得了难得的先发效应。客观上主导了一场波澜壮阔的全球汽车...,国际充换电网

中科院欧阳明高：预计2030年之前新能源汽车渗透率达50%,“燃油车的销量已经接近顶峰，之后会快速下降，而新能源汽车销量会快速地增长，预计在2025年到2030年新能源汽车就会达到50%的渗透率。与此同时，新能源汽车的保...,国际充换电网

地平线总裁陈黎明：新四化下汽车供应链关系从垂直走向网状,“在新四化的驱动下，整个汽车产业链发生非常大的变化，软件性能的升级、AI的应用等等，这些都对技术的发展以及供应链之间的关系产生了影响。”9月23日，在由武...,国际充换电网

长城汽车王远力：到2025年累计研发投入将达1000亿元,“在过去几年，长城汽车每年投入研发费近100亿元，到2025年长城汽车累计研发投入将达到1000亿元，同时到2025年新能源占比将达到80%。另外，长城汽车的新能源采取...,国际充换电网

竺延风：做好五个平衡，促进新能源汽车持续稳健发展,9月23日上午，中国电动汽车百人会在“中国车谷”武汉经开区举办“中国新能源汽车发展高层论坛“，聚集了一批知名企业家、科学家和投资人，共同探讨新能源汽车产...,国际充换电网

上汽祖似杰：若上游关键问题不解决，中国在新赛道上走不快、耶走不远,“在晶圆加工、制程等车规级芯片制造环节上，以及自主可控开源开放的操作系统上，我们仍然与国外先进水平存在不小差距。”9月23日，在中国新能源汽车发展高层论...,国际充换电网

陈清泰：新能源汽车行业已进入全球化竞争阶段,“全球新能源汽车的竞争已经开始，以足够的研发投入确保产品和企业保有持续较强的技术支撑能力，这是立足强者之林的必然选择。”在23日举行的中国新能源汽车发展...,国际充换电网