电动车电池 第718页

面对8GWh动力电池产能门槛 有人欢喜有人愁,　　2016年底，工信部出台《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿），其中第八条提出，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于8GWh瓦时。消息一出，...,国际充换电网

不受补贴影响燃料电池汽车再燃热火？,　　氢燃料电池被许多业内人士誉为汽车能源的终极解决方案，风吹草动都备受关注。目前，日本、韩国、美国、欧洲的许多汽车厂商都已投身到这场革命中。从2014年底...,国际充换电网

规划12GWh动力产能 猛狮科技剑指锂电全产业链,　　在动力锂电池需求提振的大背景下，猛狮科技作为最早一批涉足锂电业务的传统铅酸企业，在尝试到新能源汽车快速发展带来的红利后，在动力锂电池产能的布局规模...,国际充换电网

多家车企发力燃料电池汽车 商业化渐行渐近,　　2008年北京奥运会上，上汽集团与同济大学共同开发了20辆燃料电池汽车作为赛时公用车。2010年上海世博会上，上汽集团提供了40多辆燃料电池汽车作为大会公用车...,国际充换电网

新材料让锂电池更“长寿”,　　浙江瓦力新能源科技有限公司在锂电池制造材料的更新换代上取得了突破，研发的高性能材料使锂电池的循环使用次数比同类产品提高了两三倍。　　太阳能、风能和...,国际充换电网

剖析动力电池产业：将步入“寡头时代”,　　近期，三则重磅消息如巨石落潭，震惊动力电池行业，引发业界持续广泛的热议。　　一是金沙江创投将斥资10亿美金，从日产手中购得AESC总计51%的股权；　　二...,国际充换电网

新能源客车企缘何对电池配套动“大手术”,　　世界上唯一不变的就是变化，这一哲学命题昭示了在时间的法则下，变化的绝对性和不确定性，既有久远的沧海桑田的渐变，亦有短暂的疾风骤雨与彩虹交替上演的突...,国际充换电网

拿什么爱你？我的动力锂电池！,　　从2018年开始，我国首批进入市场的新能源汽车锂动力锂电池将面临报废回收的问题。据预测，2018年，我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模，累计废旧动力锂电...,国际充换电网

德瑞精密：攻克软包动力电池热压化成技术三大难点,　　目前，在EV软包动力电池化成领域，30安及以下电流是比较普遍的充电电流标准，一次化成时间耗费数小时。　　为提高电池企业出货量效率，以及受最新补贴政策中...,国际充换电网

工信部：2017年1-4月我国锂电池累计生产26.5亿自然只,　　一、生产　　2017年1－4月，我国电池制造业主要产品中，锂离子电池累计完成产量26.5亿自然只，累计同比增长28.2%；其中4月份当月完成产量7.35亿自然只，同比...,国际充换电网