电动车电池 第614页

低速电动车国标草案流出：标准大幅提升 禁用铅酸电池,　　低速电动车行业和企业的利益应服从全局利益，严格要求低速电动车生产企业是行业发展的必然，将来未达标企业遭到淘汰也是正常现象，低速电动车企业数量多、发...,国际充换电网

三星/SKI/宁德时代等动力电池巨头能量密度竞技赛升级,　　在近日举行的法兰克福车展上，三星SDI展示了一种全新的多功能电池组解决方案，用户可以按照自己的意愿改变模块数量，以改变车辆的续航里程。如果一辆高档汽...,国际充换电网

废旧动力电池回收处理需提升到战略资源的高度,　　2012年6月，国务院颁布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，明确要求到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销...,国际充换电网

固态电池会是下一个风口吗？丰田热捧 特斯拉冷对,　　随着越来越多的国家和车企加入禁售燃油车的阵营，电动汽车毋庸置疑成为汽车业未来发展的必然趋势。就连之前坚持混动技术的丰田也开始将目光转向电动汽车，不...,国际充换电网

德国汽车电动化的理想与骨感：电动汽车锂电池成本为硬伤,　　正在举行的第67届法兰克福国际车展上，电动化绝对是关键词。德国车企凭借主场优势，竞相展出电动汽车新产品和新技术，也相继宣布了未来电动化计划。对于正在...,国际充换电网

确保正极原料供应渠道 电池回收成“新战场”,　　今年以来，废旧电池回收市场热度持续攀升，既有下游企业加码布局，又有跨界资本动作频频。　　其实，动力电池回收再利用在行业内的讨论由来已久，毕竟梯次利...,国际充换电网

三星发布新款动力电池 续航里程可达600公里,　　在今年的法兰克福车展上，三星旗下的电池企业三星SDI（Samsung SDI）展示了一种全新的多功能电池组解决方案以使得电动汽车的续航里程更长。值得一提的是，三...,国际充换电网

三大派系抢滩动力电池回收 谁能“执牛耳”？,　　废旧锂电池回收再生利用这项吃力不讨好的苦活累活，现在却吸引了众多锂电企业押注布局。　　废旧锂电池回收业务在2017年快速升温，得到了越来越多锂电企业的...,国际充换电网

浅析动力电池未来：三元体系长时间仍占主导,　　历经Model X多次跳票、噩梦般生产之后，这次Elon Musk终于有一件事如期达成，甚至还稍微提前了。7月28日，第一批量产30辆Model 3在特斯拉加州弗里蒙特工厂举...,国际充换电网

中国牵制欧洲汽车供应商发展 电动车竟成幕后黑手？,　　据外媒报道，欧洲当地汽车零部件供应商在法兰克福车展上相继表示，电动汽车的发展对欧洲供应商造成了不利影响，并且还为中国市场提供了大量就业岗位。　　欧...,国际充换电网