电动车电池 第552页

北汽新能源启动车电价值分离商业模式,日前，北汽新能源正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式，并推出了其首款对私换电车型EU快换版。在车电价值分离商业模式下，消费者购买纯电动整车后，电...,国际充换电网

动力电池行业“洗牌” “头部效应”加速,　　7月4日，由东风汽车与宁德时代联合创建的东风时代电池系统有限公司在东风新能源汽车产业园成立并建成投产。此前，宁德时代与上汽集团同样有过联姻。　　无独...,国际充换电网

动力电池告别黑户 汽车生产企业压力山大,　　动力电池的回收再利用是一个急需解决的问题,如果处理不当,大批的退役废旧动力电池极有可能造成资源能源浪费和环境污染,而相关政策的缺失一直桎梏着这个细分...,国际充换电网

松下研发新型电池技术 制造成本大幅下降,　　据外媒报道，日本松下公司宣布成功研发出新型动力电池，作为原材料的钴含量将减半，将大幅节省制造成本，将在未来2-3年内在量产车中应用该技术，在应用前还...,国际充换电网

松下研发新动力电池：仅10%钴含量让成本更低,　　作为续期日益增长的巨大市场，动力电池已经成为近年来新能源如电动汽车/电动车/电动自行车等绿色低碳出行工具必不可少的部件。以日本松下为主导的电池公司多...,国际充换电网

整车厂与电池厂商合资合作成未来趋势,　　一方面，随着新政对新能源汽车的发展技术提出更高的要求，整车厂企业对核心零部件尤其是动力电池的需求越来越高，动力电池的重要性日益凸显，其成本、技术等...,国际充换电网

降低钴含量 松下新型电池技术2-3年量产,　　日前据外媒报道，日本松下公司近日在媒体沟通会上称，该公司已经成功研发出新型动力电池，其在原材料配比上能够将钴含量减半，相比当前的电池技术将大幅缩减...,国际充换电网

三元锂电池材料配方迎革命：少钴成大势无钴很遥远,　　近日，日本电池供应商松下宣布，将研发无钴车用级电池。随着电动汽车市场持续火爆，其核心部件动力电池也是水涨船高，目前的主流电池三元锂电池需求量持续增...,国际充换电网

动力电池“独角兽”宁德时代上半年业绩预降五成,　　7月12日，动力电池独角兽宁德时代发布2018年半年度业绩预告，公司预计上半年实现净利润88376.16 万元93842.72 万元，与去年同期相比下滑51.20%至48.19%。　...,国际充换电网

6月动力电池装机总量2.87GWh 环比下降36.57%,　　动力电池应用分会研究部分析数据显示，2018年6月，我国新能源汽车动力电池装机量约2.87Gwh，环比下降36.57%，同比增长33.58%;1-6月累计装机总量为15.45Gwh。...,国际充换电网