电动车电池 第269页

LFP电池涨价“前夜”,迫于上游原材料集体涨价压力，电池企业在保障产品交付的同时，也开始调整旗下磷酸铁锂电池产品价格。下游需求旺盛叠加上游原料价格持续上涨，动力电池企业产品交...,国际充换电网

铁锂未来需求仍在 固态电池的发展成重要影响因素,数据显示2021年1-2月月均产量都达到了2万以上，2021年2月产量对比2020年与2019年同期涨幅达到了413.2%与462.12%，为近两年以来的最高值，但短期内仍存在供不应求...,国际充换电网

有色板块普涨带动钴市上涨 “牛钴”跑步进入“4时代”,2月钴价迎来小高峰，进入钴市4时代。但短期钴价的急速攀升，必然带来炒作资金，钴价存在虚高风险，短期内钴价下跌风险加大，长期来看，新能源汽车及手机等3C业务...,国际充换电网

2021年1月我国动力电池装车量共计8.7GWh 前10企业装车量占比91.8%,2021年1月，我国动力电池装车量共计8.7GWh，同比上升273.9%，环比下降33.1%，实现同比大幅增长。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为5.4GWh和3.3GWh，同比分别上...,国际充换电网

固态电池的冲击 钴锂企业方向何在？,相较于锂电池，固态电池从能量密度，安全性，成本方面均优于锂电。固态电池拥有更高的能量密度上限；由于特定的结构差异，固态电池拥有更高的安全性；规模化生产...,国际充换电网

高瓴入局比亚迪，动力电池赛道的最后一次机会？,新能源汽车的“心脏”——动力电池，正成为资本角逐的新目标。近日有消息称高瓴资本斥资2亿美金，参与了比亚迪股份的最新一轮定向增发股票的购买。据悉此次购买...,国际充换电网

2021年动力电池产业将如何发展?谁会是动力电池之王?,智能电动汽车正以一往无前的态势发展。作为电动汽车核心动力源的动力电池，也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。2020年是电动汽车从政策驱动向市场驱动的转...,国际充换电网

退役磷酸铁锂电池“余热”难发挥,中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布的数据显示，2020年国内动力电池累计销量达65.9GWh。其中，磷酸铁锂电池累计销售30.8GWh，同比增长49.2%，成为销量同比唯...,国际充换电网

电池回收百亿规模的蓝海诱惑，让电动汽车做不了“渣男”,如果说不以结婚为前提的恋爱是耍流氓，那么不谈动力电池回收的电动汽车一样是渣男，从根本上讲，发展电动车环不环保，取决于报废的动力电池最终能否得到有效的回...,国际充换电网

直击痛点 退役动力电池回收道阻且长,退役动力电池的回收依然是个老大难问题。自2014年左右开始，中国新能源汽车开始进入弯道超车的加速状态。据悉，截止到2020年，中国新能源汽车保有量已达492万辆...,国际充换电网