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电动车电池 第114页

库存高企,我国动力电池产能已严重过剩,新一轮淘汰赛开始

库存高企,我国动力电池产能已严重过剩,新一轮淘汰赛开始,作为生产锂电池必不可少的原材料,碳酸锂的价格波动直接反映着锂电池的供需状况。从2021年4月时的4万多元/吨,一路飙升到2022年11月中旬的最高点60万元/吨,再到...,国际充换电网

6月国内动力电池产业有望迎来全面复苏

6月国内动力电池产业有望迎来全面复苏,上海钢联数据显示,5月8日电池级碳酸锂涨10000元/吨,均价报20.6万元/吨,工业级碳酸锂涨5000元/吨,均价报17.5万元/吨。自今年年初以来,碳酸锂价格持续下跌,...,国际充换电网

全球汽车巨头斥资220亿建第二座电池工厂

全球汽车巨头斥资220亿建第二座电池工厂,据日经报道,本田汽车和电池制造商GS Yuasa将投资约4300亿日元(约合人民币220.3亿元),合作生产用于电动汽车的和家用电池。两家公司将在日本建造一座新工厂,...,国际充换电网

特斯拉首次搭载比亚迪电池

特斯拉首次搭载比亚迪电池,据德国媒体Teslamag报道,特斯拉在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的Model Y后驱基础版。这是特斯拉首次使用中国品牌的电池,也是特斯拉在欧洲市...,国际充换电网

智利将锂矿国有化,对电动车行业有何影响?

智利将锂矿国有化,对电动车行业有何影响?,智利政府国有化锂的举动给全球电动汽车生产商带来了挑战,锂资源大国加强锂矿控制可能促使下游企业寻求更多替代资源,未来保障电动车供应链安全也显得尤为重要。...,国际充换电网

2023年Q1中国动力电池装机量约58.97GWh

2023年Q1中国动力电池装机量约58.97GWh,高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2023年第一季度中国新能源汽车销售约126.7辆,同比增长21%;动力电池装机量约58.97GWh,同比增长...,国际充换电网

动力电池争霸赛之“迪王”雄起

动力电池争霸赛之“迪王”雄起,宁德时代上位以前,比亚迪曾经是中国的“电池大王”。上世纪90年代,是“大哥大”“BP机”流行的时代,数码3C产品带动了电池的市场需求。“大哥大”一块电池需要...,国际充换电网

吉利欣旺达电池项目实现量产

吉利欣旺达电池项目实现量产,5月5日,吉利和欣旺达的合资动力电池项目再度实现电芯量产。当日,位于枣庄高新区的山东吉利欣旺达动力电池有限公司(简称“山东吉利欣旺达”)自动化生产车间内...,国际充换电网