据英国消息,德国电子公司博世日前宣布,计划在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池,能使电动汽车的续航里程增加一倍,同时成本减半。
在加州新兴公司Seeo的帮助下,博世公司开发了该款新型电池。目前Seeo公司已经拥有该款电池的样本。Seeo公司称,他们开发出了不含液体电解质的锂电池。这款电池不需要冷却系统,并且不像传统的锂电池存在起火风险。与特斯拉Model S重达1200磅且造价1.2万美元(约合人民币7.7万元)的电池相比,这款电池重量大大减轻,且生产成本更低。
据英国消息,德国电子公司博世日前宣布,计划在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池,能使电动汽车的续航里程增加一倍,同时成本减半。
在加州新兴公司Seeo的帮助下,博世公司开发了该款新型电池。目前Seeo公司已经拥有该款电池的样本。Seeo公司称,他们开发出了不含液体电解质的锂电池。这款电池不需要冷却系统,并且不像传统的锂电池存在起火风险。与特斯拉Model S重达1200磅且造价1.2万美元(约合人民币7.7万元)的电池相比,这款电池重量大大减轻,且生产成本更低。