中国能源资讯网韩国公司SK Innovation正在敲定在中国开设电池厂的计划。根据韩国先驱报报道，SK Innovation计划今年在中国建造一家工厂。“我们正在考虑今年在中国建造一家电动汽车电池厂，并正在与我们的中国合作伙伴讨论这个计划，” SK Innovation电动汽车电池业务的负责人Kim Hong-dae称，并对记者补充说，“虽然我们现在还不能透露相关细节，但我们会尽快告诉你好消息的。”
扩展
SK Innovation目前为北汽集团汽车EV200和ES201提供的电池均出口自它在瑞山(韩国忠清道)的工厂。SK Innovation现在考虑快速在中国生产电池的计划。2013年该公司与北汽集团在中国成立了一家合资公司，但目前来看在中国生产电动汽车电池的计划被推迟了，并仍然在使用从瑞山工厂出口的电池，去年瑞山工厂的年产能为4万，是额定产能的两倍，根据韩国的PulseNews报道。SKInnovation同时也扩张了在中国的化工子公司，并表示由于中国政府对电动汽车的大力推动，它将继续关注中国电动汽车市场。
SK简介
SK Innovation公司于2013年12月与北京汽车集团、北京电子控股有限责任公司在中国成立了合资公司，命名为北京电控爱思开科技有限公司(下称BESK)，注册资本3.5亿元，该公司为北汽旗下新能源车型提供电池配套。
SK innovation成立于1962年，其前身大韩石油公社是韩国第一家炼油公司，目前该公司为韩国最大的石油化工集团，第一大股东鲜京集团持有33.4%的股份，公司业务覆盖能源、化学、新材料等领域。
作为一家石化企业，SK Innovation正在向清洁能源方向谋转型，电动汽车电池系统的研发生产便是其中之一。1996年，该公司启动锂离子电池开发，先后建成锂离子聚合物电池生产线、生产消费电子类电池、动力电池生产线。
SK Innovation是全球第三家拥有动力锂电池隔膜的核心技术的厂商，并拥有隔膜制造的低收缩性和耐热性(high heat-resistant)等专利技术，其生产的动力电池在2008年已投入电动汽车的使用。
目前，SK Innovation的产品已成为德国戴姆勒(Daimler)集团旗下三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)以及现代起亚集团等跨国汽车公司的供应商。
SK Innovation的生产基地集中在韩国。其中，大田基地负责电池基础开发、电芯与电池包的生产线，清州和曾坪基地负责电池隔膜的生产，动力电池基地则在2011年建于韩国瑞山，并在次年投产。
