中国能源资讯网国际能源网获悉，当地时间3月7日，特斯拉股价下滑2.3%，跌破176美元，公司市值降至5622亿美元，跌出了美国市值最大的10家公司之列，这是其自2023年1月以来，首次跌出前10名。与此同时，Visa上涨0.4%，突破280美元，以5634亿美元排名第10位。据道琼斯市场数据，特斯拉股价今年以来下跌了29%。
3月7日盘前交易中，特斯拉一度有望打破连跌两日的局面，直到传来这样一个消息：特斯拉的大多头之一、摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)下调了特斯拉的目标价和盈利预测。
乔纳斯在3月6日晚间发布的研报中写道：“对电动汽车行业来说，今年是充满挑战的一年……尽管价格持续被下调，但需求仍在继续减速。”此外，他称特斯拉的产品线“相对陈旧”，中国电动汽车市场“供过于求”，并指出混合动力汽车对电动汽车的威胁比之前想象的要大。
更糟的是，乔纳斯目前预计，2024年特斯拉的交付量将不到200万辆，比2023年的180万辆增长10%左右，但低于华尔街预测的210万辆。乔纳斯把特斯拉的目标价从345美元下调至320美元，但维持“买入”评级不变。
屋漏偏逢连夜雨。3月7日，特斯拉德国工厂因断电而停产，目前无法确定何时可以恢复生产。这起事件，可能会给特斯拉带来高达数亿欧元的损失。马斯克在社交媒体上表示，停止生产电动汽车，而不是化石燃料汽车，是“极其愚蠢”的做法。
在2021-2023年的狂飙后，特斯拉今年似乎麻烦不断，华尔街对该公司的担忧与日俱增：海外的竞争压力、车型降价影响利润，以及马斯克本人引出一系列风波。
