中国能源资讯网动力电池在报废回收后还有梯次利用的价值，可用于储能、替代低速电动车的铅酸电池等。不过，笔者近日获悉，钠电池研究已经取得突破，并且正在进行产品中试，如果取得成功，将被广泛应用于低速电动车上，那么，锂电池的梯次利用价值也将随之下降。笔者以为，有关部门制定政策时应该参考钠电池技术突破后带来的市场变化。
锂电池的能量密度显然比钠电池高，但是，用于梯次利用的废旧锂电池容量只有原来的70％，与钠电池相比没有太多优势。钠电池的能量密度能够达到120kWh/Kg，工作温度为-30℃～55℃，循环1300次后，容量仍然超过80％。这些性能指标并不逊色于用于梯次利用的废旧锂电池。
除此之外，钠电池还有明显的经济性和安全性优势。三元锂电池在针刺检测时会起火燃烧，钠电池在针刺时则不冒烟、不起火、不爆炸。即使经受短路、过充、过放、挤压等检测，钠电池也不会起火燃烧。同时，锂电池不能过充过放，钠电池也不能过充，但却可以过放（即把电池中的电量全部放完），这有利于电池安全运输。
除安全性外，钠电池还有成本优势，其成本比锂电池低40％。
