劲邦资本王荣进：动力电池短期应以锂电为主，氢燃料为辅

“可以这么说，在动力电池领域，虽然大的市场格局已经形成，但其实这个行业还是处于初期，现在的排名不等于以后绝对的排名。从未来更长的时间周期来看，中间可能还会有一些新的机会和变化。”劲邦资本合伙人王荣进告诉记者。
　　2005年，大学刚刚毕业三年的王荣进加入了Morning Star排名前三公募基金——兴业全球基金（即现在的兴全基金）。该公司管理权益资产超千亿，曾多年是比亚迪第一大流通股东，其对新能源汽车投资的接触始于此。
　　在职期间，王荣进陆续获得CFA、Wisconsin MBA等学位。2014年开始从事股权投资，先后投资安达科技、科列技术等项目，并相继完成退出。
　　2017年，王荣进加入劲邦资本，组建团队专注投资新能源汽车领域。先后投资芳源环保、金力股份、帕瓦新能源、壹石通、东莞超鸿、天力锂能等新能源汽车相关标的。
　　为了深入产业链投资，王荣进从未停止学习。2017年，他进入中南大学新能源总裁班进修；2018年成为电动车百人会第5期学员；2019年就读于电车人学院雄鹰计划总裁班；目前在职攻读DBA学位。
　　这个理工男讲话很直，也很质朴。在这场访谈中，王荣进从不同角度谈了他对充电站和换电站的看法，他对政策掌控市场的节奏预测，以及他十分看好的动力电池细分材料。
　　在谈及动力电池的技术路线时，他做了个带有数据的预判：“我认为，10年后氢燃料电池能在乘用车上有个10%的使用，已经很乐观了。”