中国能源资讯网特斯拉首次在国内车展亮相，带来四驱、自动驾驶、双电机的MODEL SP85D;沃尔沃旗下首款在中国制造的新能源汽车“S60L智能E驱插电式混合动力车”即日起在全国上市，算上补贴后最低售价在40万元以内;在国内新能源车市场销量居首的比亚迪，带来了一整个“新能源军团”，展示了此前已经面世的E6、秦、唐和将逐步上市的宋、元、商;大众计划未来几年内在中国市场推出包括纯电动和混动在内多达15款新能源车;上海通用将在未来五年推出超过10款新能源产品……伴随着不少城市更为严格的车牌政策的陆续推出，新能源汽车正在成为车企们新的“蓝海”。
“补贴、送牌照，我都没动心，一心等着拍沪牌，现在外牌限行时间加长后，实在是等不住了。”随着4月15日起，上海高架的限外牌时间进一步延长到7时至10时、16时至19时，不少拍牌数月甚至十数月不得的白领们在车展现场表示动心。
数据显示，2014年新能源汽车产销分别达到7.8万辆和7.4万辆，同比增长3.5倍和3.2倍;今年这一势头延续，一季度新能源汽车产销分别达2.7万辆和2.6万辆，同比增2.9倍和2.8倍。
纯电动车深入生活
此次另一大看点是在纯电动车板块，相比燃油车，纯电动汽车更加节能环保，能够实现零污染、零排放;行驶过程中车内噪音更小，几乎没有异味，乘坐起来更加平稳。
此次车展上一些纯电动车收到了企业的青睐，比如安凯新能源客车，型号为HFF6101K10EW的新能源客车车身长约10.5米，共42座。据说家乐福一次性就买了20辆纯电动车用于青浦两家门店的班车，每日只需充电一次，便可完全满足当天行驶所需电量。
对企业用户而言，纯电动车省下的成本更为直观：根据BP中国碳排放计算器提供的资料：每台车辆每节约1升柴油相当于减排2.63千克二氧化碳。那么，20辆纯电动客车每天可减少的二氧化碳排量放相当于给城市增加约3.4万平方米的绿色阔叶林。另外，在不开空调的情况下，纯电动客车每公里电耗小于1度电，百公里运营成本仅为50元，仅为传统柴油车的五分之一。而正籍由这样的企业购买，纯电动车进一步深入到上海老百姓的生活之中。
