中国能源资讯网6月25日，在内蒙古阿尔山市景区，杜鹃花开满山野。这个位于大兴安岭南麓的小城，吸引着众多游客前来避暑纳凉。
许多自驾而来的游客，在公园野餐，他们的电动汽车也在一旁“补充能量”。“没想到大兴安岭也有电动汽车充电桩，为我们的出行提供了不少方便。”来自北京的游客李京华说，他们从北京出发，自驾到阿尔山国家森林公园游玩，充电桩遍布在沿途的城镇、公路边，一直延伸到大兴安岭。
阿尔山所在的内蒙古兴安盟，自2018年初开始推广使用电动汽车，目前已安装充电桩42台，充电桩旁设有明显标识，方便往来的居民和游人充电。
2018年1月，31辆纯电动公交车驶上兴安盟扎赉特旗的大街小巷。这个以稻花香大米而闻名的旗县，第一次出现了电动汽车。
但是高昂的充电费用，令电动公交车的运营很快陷入入不敷出的窘境。是继续亏本运营电动公交车，还是改回成本较低但是有污染的柴油公交车，公交公司负责人张学文陷入了两难。
2019年1月，蒙东兴安扎赉特旗供电公司城郊供电所的员工，带着新电表来到公交公司，他们为张学文带来一个好消息：兴安盟地区为鼓励电动汽车在用电低谷时段充电，将实行峰谷分时电价，电动公交车可以错峰充电，降低成本。
兴安供电公司为公交公司安装上可以检测实行峰谷电价的新电表，电动公交车充电开始执行峰谷分时电价。“以前每度电0.45元，现在最低时每度电只要0.273元，电费更实惠了。我们今年将电动公交车增加到了100辆，一年光电费能省下60多万元。”
如今公交公司内建起了11000平方米的充电站，配备有24台充电桩，可以给全部公交车同时充电。
家住扎赉特旗的梁桂茹，每天都要坐电动公交车去菜市场。她说：“目前6条公交线路把主要街道都覆盖了，5分钟一趟从不晚点，电动力稳稳的一点也不抖，也没有汽油味，现在大伙出门全坐电动公交车。”越来越多的人喜欢上了这种方便又环保的出行方式。
