中国能源资讯网自主品牌一季度的销量成功领跑大盘，让人不禁对其在上海车展上的表现充满期待。据悉，将在下周拉开帷幕的上海车展上，自主品牌将以超豪华阵容参展，各大品牌不约而同推出旗下中高端车型，向一直占领此“阵地”的合资品牌叫板。而在政策扶持下，自主品牌的新能源战略也走向成熟。
自主品牌聚首中高端
在本届上海车展上，以吉利、奇瑞汽车为首的自主品牌齐推中高端车型，为车展增色不少。据吉利内部人士透露，吉利卓越是首次在车展上亮相的吉利顶级车型，吉利虎则是经过工程细化的准产品车，目前90%的工程问题已得到解决，全新内饰也已经确定。可以说，吉利虎向着量产的目标迈进了一大步。
从长城汽车获悉，即将展出的12款车和3款发动机中，3款为高端车，代号为CHC011的神秘车型是一款高端C级轿车；定名哈弗H7的是一款高端豪华SUV；新能源电动车代表车型是长城欧拉，这是长城汽车在上海车展上亮相的三张王牌。
上海汽车也将全球首发两款具有里程碑意义的革命性车型：名爵MG6和荣威N1概念车。MG6是上海汽车在W261平台上，集成全球资源开发的。
强势突击争夺新能源
新能源领域一直是自主品牌的弱项，而在今年，自主品牌重拳推出新能源产品，可见对这一领域志在必得。吉利技术副总裁赵福全介绍，吉利致力于纯电动和混合动力等多种新能源技术的开发及研究，储备未来。吉利第一代电动车EK-1将在今年量产，而在此基础上开发的第二代高性能电动车EK-2，将亮相上海车展。长城汽车新能源电动车长城欧拉也将在本届车展上重装亮相，它采用锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度，最高时速130 Km/h，具有非常实际的量产价值。
同时，海马带来了研发代号分别Me和Mpe的两款车型。Me是纯电动车，一次充电可行驶160km。Mpe是海马在新能源技术方面的最新突破，创新性地采用了大功率超级电容系统与高容量锂离子动力电池系统并联的电气构架，为Mpe提供了更加优异的行驶性能。
