德国车企的“垄断门”有了新的进展,8月2日,涉嫌“垄断门”的戴姆勒、宝马、大众三方负责人最终达成共识:对530万辆柴油车的排放软件进行升级。

德国车企“垄断门”和解
由于“尾气门”而暴露的德国车企的垄断事件,德国政府在柴油车禁令和更新排放软件上犹豫不决。德国车企正积极尽力避免施行柴油车禁令,最终德国政府选择了后者。德国的柴油车禁令也由此告终。
德国车企的“垄断门”有了新的进展,8月2日,涉嫌“垄断门”的戴姆勒、宝马、大众三方负责人最终达成共识:对530万辆柴油车的排放软件进行升级。

德国车企“垄断门”和解
由于“尾气门”而暴露的德国车企的垄断事件,德国政府在柴油车禁令和更新排放软件上犹豫不决。德国车企正积极尽力避免施行柴油车禁令,最终德国政府选择了后者。德国的柴油车禁令也由此告终。