中国能源资讯网新能源汽车承载着环保升级、汽车工业发展的多重使命，2016北京国际道路运输车辆展的主题正是“新能源：客车发展的机遇与挑战”。本届展会上，国内客车制造主流企业悉数登场，全面展示了当前新能源客车领域最新产品、新技术和新商业模式、新品牌战略。
当前，中国经济进入结构性调整阶段，在交通运输体系中承载道路运输使命的客车行业，将如何迎接大局势下的变革?制造业如何将“工匠精神”、“品质升级”落到实处?面对这些颇为宏大的命题，一场展会或许能给出启示性的答案。
新车型
密集亮相传递信心
首次移师北京国际车展主场馆——新国展的这届道路运输车辆展，场地规模全面升级，100多家客车和零部件企业拉开架势，秀出各自的新产品、新技术、新主张。这样的变化让业内人士不由得感叹：这才是客车领域真正意义上的“北京车展”。
与展会主题相契合，展会的主角当仁不让地是新能源客车。从展品数量和序列上看，多家客车展台几乎就能独立成为一个小型车展，如宇通、福田欧辉各自展出8款重磅作品，金龙集团11款代表作亮相，安凯带来6款明星产品，各家展品几乎都涵盖公路运输、公交、旅游客运、高端商务、城市配送等各个领域。
作为上半年客车领域最重要的一场大型展会，道路运输车辆展成为多款新品集中发布的秀场。厦门金旅发布插电式3款新品;安凯客车全球首发K6、宝斯通K7系列，比亚迪全球首发C8、K6两款纯电动客车……新作迭出，令今年的新能源客车市场更显活力。
新产品定位可以折射出客运需求的变化。城乡客运公交化发展，道路运输需求继续转向中短途、定制化、高端化的趋势，促使各家企业推出更多符合市场需求的产品。例如，在金龙客车“城市之光”系列新品中，XMQ6180G高端BRT车型专为城市快速公交需求定制，捷冠3公路客车XMQ6898Y针对中短途客运需求开发。
展会第一天，中通客车在展馆举办了一个特殊的仪式，将第2万辆新能源客车交付客户手中。今年前4月销售破4000辆的骄人业绩，透露出中通深耕新能源市场的稳健实力。
也许有人因年初至今的“新能源补贴政策”调整而对市场生出一些疑惑，但单从这次展品数量和规模上就可以看出，所有有志于中国客车长远未来的客车企业，都对新能源汽车发展怀着坚定信心。
新技术
燃料电池开始商业化落地
前不久，清华大学教授欧阳明高曾表示，我们应该为我国新能源客车发展水平感到充分自信。从这届展会来看，这份自信不仅来源于数量、品种如此众多的新能源车型，还应来自于新能源客车技术的不断加速进步。
这届展会上，“超级客车”的概念由福田欧辉带来。其BJ6122车型采用领先的轻量化、模块化设计，并搭载康明斯全球最新ISG节能动力，在节能性、可靠性、安全性、智能化等核心性能方面全面升级。
节能指标再次成为技术比拼的关键指标。金旅客车发布的新能源客车新锦程，节能效果超过50%;南京金龙混合动力新品NJL6125HEV，结合其四模混合动力系统的使用，其公交车型的节油率可达到55%。
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本次展会的另一大技术突破在于燃料电池。作为最早着手燃料电池客车研究的企业，宇通与福田欧辉以同样的关键词制造了“头条”。展会开幕前夕，福田欧辉成功签下100辆8.5米氢燃料电动客车销售大单，拉开燃料电动汽车商业化运营的序幕;展会第一天，宇通正式推出第三代燃料电池客车ZK6125FCEVG2，续航里程可达600公里。
数年来，尽管与纯电动、插电式混合动力并列为新能源汽车发展方向之一，但燃料电池汽车应用进展相对缓慢。前不久，同济大学教授章桐公开表态“燃料电池领域的产业化，在车型开发上应从商用车切入”，这次车展上两条喜讯的传出，或许正是最佳注脚。
除了这些，今年的新能源运输装备阵营中还多了特殊的一员——巴铁。这种大运量宽体高架电车完全依靠电力驱动，不久后或将带来公共交通的新变革。
新理念
品质革命要靠工匠精神
在产品和技术背后，是发展理念的强力支撑。相较往年，这届道路运输车辆展更趋成熟的一个表征，正在于多家企业或以大型活动为载体，或喊出明确精炼的口号，纷纷发布各自的发展理念、品牌主张。
展会上，几乎每一位观展者都会注意到一句话：“今天，你罗卡了吗?”这句流行语始自海格客车。海格客车发布“绿管家2.0”升级版，再次彰显了海格践行“罗卡(低碳)生活”、推动行业转型升级的坚定决心。
同时，南京金龙发布了全新品牌开沃(SKYWELL)，意在致力于新能源科技与运输的结合，为用户提供更为安全、更为环保、更有效益的运输和出行解决方案。
“中国制造”的品质革命要靠工匠精神，这是国务院总理李克强近日在考察东风商用车工厂时的表态。本届展会上，这句话有了切实的实践途径——由《中国交通报》联合其他单位主办、福田汽车承办的2016“品质发现之旅”行动启动，拉开了中国客车品质元年的序幕，受到媒体的高度关注。
金龙客车则在展会上隆重发布其全新的品牌主张——“创新前行，因您而动”。业内人士评价，金龙品牌建设已经从被动满足需求转向主动引导需求，从聚焦产品性能到关注用户体验，从创造企业价值到勇担社会责任，标志着金龙客车在从单一的产品制造商向综合服务商转型的征程中再一次实现跨越。
新视角
专业观众为展会增色
一场成功的展会，一半在于精彩的展品，一半则在于专业的观众。这届道路运输车辆展上，最令主办方喜出望外的是，本报组织的一支专业观展团队为展会增色不少。
展会首日，在记者的带领下，80多位特殊观众组成的“品质观摩团”来到展馆。他们是北京公交集团、新国线、青岛真情巴士、黑龙江龙运集团、河北沧运集团等50多家公交、客运公司的负责人、技术骨干和驾驶员等，其中包括刚刚获得第二届“中国运输风范人物领袖品牌”表彰的行业楷模代表。
对这批特殊的专业观众来说，这样的观展经历也颇为难得。在工作中，客车是公交、运输企业最重要、最常打交道的生产工具，因此他们是真正的“客车通”，在观摩客车新产品、新技术时，特别关注新能源客车电池、电机等关键部件。“我们公司去年购买的100辆纯电动公交车目前节能效果不错，但充电速度如果还能再快一些就更好了。”一位公交公司老总说。
“品质观摩团”里的不少人表示，提前看到企业以后将要用上的新车型，是一件令人兴奋的事，多款车型给企业采购提供了重要启发。一位将近50岁的驾驶员代表对记者说：“今天亲眼见到了燃料电池客车，我盼望能在退休前亲自开上这种新车。”
