中国能源资讯网日前，上汽通用烟台东岳基地项目建设取得突破性进展，新一代小排量发动机二期项目正式投入量产，CVT变速箱项目设备正式进场启动安装。
记者了解到，新一代小排量发动机是上汽通用油耗改进、“绿动未来”的主力军。新一代小排量发动机二期项目始终贯彻新旧动能转换的创新战略，在产品及工艺两方面双驱联动，通过运用排气歧管集成、进气道双喷油器等多项先进技术，实现产品的高性能、高效率、低排放。布袋风管、AGC、RGV、柔性涂胶机器人、曲轴平衡齿热压工艺等多项新工艺、新技术的运用，助力项目在效率、质量、人机工程等方面实现突破创新。
作为上汽通用“绿动未来”战略和2020战略中的重要项目，CVT变速箱项目首次采用了更加精益的双层厂房设计，进一步提高土地利用率；首次使用自动分拣中心作为输送及存储工具，实现成品在楼层之间自动驳运；运用AGC小车完成机加工及装配线物料的自动运输，机加工采用自动上料机构和全自动化机器人传输系统，将有效提高生产效率和精益化水平。项目产品CVT变速箱作为公司首款无级变速箱产品，将进一步提升公司整车产品的操控性和燃油经济性。
记者获悉，东岳基地正在重点推进新一代发动机、9BXB系列车型和CVT变速箱等三大技改项目，合计投资达97亿元，均属技改项目，不新增土地。
正在建设的CVT变速箱项目，投资50亿元，厂房建筑面积9.6万平方米。项目建设通过优化厂区空间布局，利用好预留用地扩建变速箱车间，新上生产线。CVT变速箱项目2016年5月开工建设，一栋厂房主体已完工；另一栋厂房2017年底主体封顶。2019年全部达产后，年可生产变速箱90万台，实现产值100亿元、利税12亿元。
CVT变速箱项目多项指标超越国内同类动力总成产品，将广泛应用于上汽通用汽车多款中高端车型，将进一步提升上汽通用东岳的品牌优势和市场竞争力，为烟台汽车产业发展和上汽通用汽车发展做出更大贡献。
