中国能源资讯网“双碳”战略与全球汽车产业变革的双重驱动下，中国新能源汽车发展势头迅猛，充电桩行业也迎来高速发展期。然而，快速发展的背后，因新能源汽车品牌与型号众多，不同车辆厂家对充电标准理解存在偏差，导致BRM超时（即新能源汽车充电过程中，充电控制器未能及时收到来自车辆的电池辨识消息，带来充电故障）等通信异常问题时常发生。
“一次性充电成功率低”已然成为行业“陈年顽疾”，影响客户充电体验，在一定程度上制约行业的快速发展。
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对症下药治顽疾
绿能慧充有妙方
作为行业领先的新能源应用技术服务商，绿能慧充始终以解决行业聚焦、客户关注的痛点问题为己任；针对“一次性充电成功率低”这一陈年顽疾，绿能慧充悉心洞察、对症下药、软硬件结合，行业首创“通信中断多次重新连接解决方案”这一对症妙方，进一步提升场站运营效率及客户充电体验。
循环唤醒，破解“中断”难题
绿能慧充充电桩内配置“智能控制系统”。当电动汽车启动充电时，系统实时监测车辆通讯状态，如监测出通讯异常，则自动触发重新连接机制，保证用户“即插即充”，破解充电连接“中断”难题。
超前判断，破解“失败”困境
同时，绿能慧充通过系统升级，实现“超前判断”功能，为充电前异常情况检测与处理留出时间，让充电桩时刻保持健康状态，同时提升车端兼容性，破解充电“失败”困境。
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真实案例会说话
靶向解决效果佳
目前，绿能慧充“通信中断多次重新连接解决方案”已率先应用于陕西、山西等多个省份，场站测试效果良好，在提升一次性充电成功率、场站运营效率、客户充电体验等方面，发挥重要作用。
以西安某项目为例：
绿能慧充研发人员通过第三方运营平台-小桔充电，统计并分析了该项目使用绿能慧充“通信中断多次重新连接解决方案”前后的订单状况。
A.使用前42天（11月16日-12月27日）：10把枪共充电4774次，存在24笔BRM超时订单，故障率为0.5027%；
B.使用后42天（12月28日-2月7日）：10把枪共充电4462次，存在3笔BRM超时订单，故障率为0.0672%；
数据显示：因BRM超时造成的一次性充电故障率降低86.6%，共有16笔订单，为使用绿能慧充“通信中断多次重新连接解决方案”成功充电，极大提升了该项目运营效率及用户体验。
