中国能源资讯网换电业务的盈利前景一度备受质疑。
然而，蔚来公司的创始人、董事长兼CEO李斌，通过其最近的言论，成功地为这一领域带来了全新的认知，也成为电动化路径上一股不容忽视的力量。
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2月9日，李斌在微博上透露：“换电业务的发展趋势向好，上海的换电站已经基本接近盈利了。”这则消息无疑给那些认为换电盈利困难重重的人带来了希望。
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3000座换电站的建设历程
在外界看来，建立换电站是一项投入巨大且回报周期较长的项目。
作为尝试者，蔚来大胆地迈出了第一步。其首个换电站于2018年5月落成，比其首款量产车型ES8还要早一个多月。
从2018年到2022年，蔚来处于换电站的早期布局阶段，逐渐在全国主要城市和交通要道建立换电站，为之后的大规模部署积累经验。随后，蔚来的换电站数量迅速增加。
从第一座换电站到第1000座换电站，蔚来用时1508天；从第1000座换电站到第2000座换电站，蔚来用时477天；从第2000座换电站到第3000座换电站，蔚来仅用时434天。
2024年12月18日，蔚来完成了9纵9横高速换电网络的布局，实现了全国主要城市间高速公路换电网络的覆盖。到2024年底，蔚来在江苏实现了“换电县县通”。超过80%的蔚来用户，可以在家或工作地点3公里范围内找到至少一座蔚来换电站。截至2025年2月7日，蔚来能源已在全国建设换电站3,107座。
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如此庞大的规模与高频的使用数据，充分展示了蔚来换电站在市场中的极高人气与强大影响力。蔚来换电站自诞生之日起，便凭借其独特的模式和理念，打破了传统充电方式的局限，在新能源补能市场的激烈角逐中，开辟出了属于自己的广阔天地。
如今，当人们谈及换电站时，蔚来几乎成为绕不开的话题。而更让人好奇的是，在众多换电站还在为盈利苦苦探索时，蔚来换电站却已悄然实现盈利，它究竟是如何做到的呢？
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换电站的烧钱往事
回顾蔚来换电站的成长历程，其初期之路可谓荆棘载途，是一段名副其实的“烧钱”之旅。
在建设成本方面，蔚来换电站堪称一座“吞金兽”。一代换电站建设成本约300万元，即便后续技术迭代，二代降至200万元左右，三代也需150万元左右。这仅仅是建设初期的设备购置、场地租赁与基础建设费用，还未涉及后续的持续投入。为了维持这些换电站的日常运营，蔚来公司还需不断投入大量资金，涵盖设备维护、电力保障以及员工薪酬等各项开支。
运营成本同样不容小觑。换电站需要配备专业的运维人员，以确保设备的正常运行和电池的安全管理。此外，电池的采购及更新换代同样构成了庞大的支出。随着电池技术的不断发展，为了提供更好的服务体验，蔚来需要不断更新电池类型和技术，这无疑进一步增加了运营成本。尽管蔚来在换电领域的初期投入曾一度导致亏损加剧，但随着换电站网络的扩大和用户满意度的提高，换电业务正逐步确立为蔚来发展的核心竞争优势。
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技术难题也是蔚来换电站早期面临的重大挑战。如何实现快速、安全的换电操作，确保电池的一致性和兼容性，以及解决电池衰减等问题，都需要大量的研发投入和技术攻关。早期，蔚来的换电站频繁遭遇技术障碍，致使换电过程效率低下，这一状况不仅损害了用户体验，还提升了运营成本。
市场接受度也是一个难题。在新能源汽车市场发展的初期，消费者对于换电模式的认知度和接受度较低，更倾向于传统的充电方式。这使得蔚来换电站的用户数量增长缓慢，难以形成规模效应，进一步加剧了亏损压力。
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换电站为何难盈利
业内人士认为，绝大多数换电站处于亏损状态，主要有以下原因：
首先，换电站的建设需要投入大量的资金。其中包括场地租赁、设备购置、安装调试、电网接入等方面的费用。此外，为了保证换电服务的连续性和可靠性，还需要储备大量的电池，这进一步增加了前期的资金投入。高昂的前期建设成本像一座大山，压得换电企业喘不过气，既加重了资金负担，也严重制约了企业的盈利能力。
其次，电池标准不统一。目前，不同汽车企业的电池规格、接口、通信协议等存在差异，这给换电模式的推广带来了很大的困难。面对多样化的车型，换电企业需定制换电设备和电池管理系统，这无疑增加了运营成本，也提高了技术实现的复杂性。
再次，市场需求存在不确定性。根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年我国新能源汽车产销量均超过1200万辆，同比增长均逾三成，显示出强劲的增长势头。随着产销量的增加，消费者对新能源汽车的接受度和对换电模式的认知度逐渐提高，使用习惯也在不断形成。
此外，目前换电模式在国内的市场份额相对较小，消费者对换电模式的认知与接纳尚待深化。此外，随着充电技术的不断发展和充电设施的不断完善，消费者对换电模式的需求可能会受到一定的冲击，这无疑为换电企业的盈利前景增添了几分不确定性。
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上海换电站盈利背后
令人好奇的是，既然换电站盈利难，为何蔚来上海换电站能够脱颖而出呢？
有分析认为，蔚来上海换电站之所以能够实现盈利，与其市场用户层面关联甚密。蔚来2025年1月17日发布的信息显示，上海总计已铺设换电站180座。
从用户分布密度考量，上海无疑是蔚来的核心市场，汇聚了大量蔚来车主。蔚来在上海的用户基数庞大，确保了换电站换电需求的旺盛。据蔚来副总裁沈斐透露，上海换电业务单日订单量已接近1万单，这表明每日换电订单量的稳定且高频业务量为盈利奠定了坚实基础。
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从消费能力与意愿来看，上海居民整体消费能力较高，对高端新能源汽车的接受度和需求也较高。蔚来作为高端品牌，其目标客户群体在上海相对集中，这些用户对换电服务的接受度高，愿意为便捷的换电服务付费，从而保证了换电站的收入来源。
此外，鉴于基础设施需求的紧迫性，上海土地资源紧张的现状导致许多小区和停车场难以容纳私人充电桩，进而加剧了车主对公共换电设施的迫切需求。蔚来换电站正好满足了这部分用户的需求，成为他们补能的重要选择。
万事俱备之下，蔚来也在运营管理优化层面下足了功夫。我们注意到，蔚来精明地运用了上海电网的峰谷电价差异策略，在电价低谷时段购入电力进行储备，并在电价高峰时段提供换电服务，以此策略性地获取电价差额收益，显著拓宽了其盈利途径。蔚来依托先进的能源云系统和换电站数字孪生技术，成功实现了智能化的调度管理和远程数字化监控，能够精确依据用户需求和电池实时状态，科学合理地调配换电资源，进而大幅度提升了换电站的运营效率，并有效降低了人力成本支出。
在成本控制层面，一方面，蔚来通过电池智能云运营系统，对电池进行全生命周期管理，延长了电池的使用寿命，降低了电池更换成本，减少了运营中的大额支出。另一方面，随着蔚来在上海换电站数量的增加以及用户规模的扩大，固定成本可以分摊到更多的换电服务中，使得单位成本逐渐降低，提高了盈利的可能性。
独行者速，众行者远。要想实现跨越式发展，就要实现合作共赢。故此，蔚来携手中国石化、国家电网等能源巨头以及长安汽车等车企，在换电站建设、电池标准化等领域展开深度合作，实现了资源的有效整合与优势互补，有效降低了运营成本，进一步拓展了业务范围，拓宽了盈利渠道。
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搭建换电服务生态系统
蔚来换电站的盈利，为整个新能源行业照亮了前行的道路，带来了诸多宝贵的启示。在商业模式上，车电分离、电池租赁等创新模式为新能源汽车的销售和运营提供了新的思路。
如果用一句业内的观点来概括，就是要从根本上解决换电站的盈利问题，就要构建换电服务生态系统。
首先，建立合作联盟。一方面，与汽车制造企业达成合作，共同研发适配换电的车型，推动换电车型的普及。如宁德时代与长安、广汽、北汽等车企合作推出换电版车型。另一方面，与电池生产企业合作，确保电池供应的稳定性和质量可靠性，共同研发出高性能、长寿命且标准化的电池产品，并进一步涉足电池的梯次利用及回收流程，例如绿电智联公司已通过电池梯次利用技术，成功构建了充电、换电、储电于一体的闭环系统。
此外，还要联合能源企业。与电网公司、发电企业等合作，积极争取更为优惠的电价政策，以确保电力供应的持续稳定与可靠性。
其次，推动标准统一。一方面积极参与行业标准的制定，推动电池尺寸、接口、电压等技术参数的标准化，提高电池的通用性和互换性。如宁德时代推出20#、25#两种标准化换电电池，实现了跨品牌、跨车型的标准化换电服务。另一方面，换电设备标准统一。统一换电设备的规格、通信协议等标准，使不同品牌和类型的换电站能够互联互通，提高换电的便捷性和效率。
图片来源宁德时代
第三，完善基础设施。例如：合理规划换电站布局。依据市场需求及车辆行驶路径，于城市中心、高速公路服务区、物流园区等交通枢纽及热点区域科学部署换电站，提高换电站的覆盖率和服务半径。
再比如：持续提升换电设备的性能与效率。加大对换电设备研发的投入，矢志提升其自动化与智能化水平，力求进一步缩短换电时间，确保换电过程的可靠性与稳定性。
还有，要构建数字化平台。建立换电运营管理平台，实现对换电站、电池、车辆等的实时监控和管理，提供在线预约、导航、支付等便捷服务，提升用户体验。同时，借助大数据分析，对换电站的运营策略进行精细化优化。
第四，拓展业务领域。例如：开展多元化增值服务。除基础换电服务外，我们亦将拓展至电池检测、维修与保养服务，以及车辆租赁、保险代理、充电桩安装等多项增值服务领域。再次，探索电池银行模式。推出电池租赁、销售、回收等业务，为用户提供电池全生命周期的解决方案，通过电池的流通和循环利用，实现更多的收益。此外，挖掘数据价值。利用换电平台积累的数据，为车企、电池厂商、能源企业等提供数据分析、市场调研等服务，挖掘数据背后的商业价值。
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写在最后
根据最新研究和市场数据，换电行业的发展前景可谓一片向好。
政策层面，国家对换电模式的支持力度不断加大，各地政府纷纷出台政策鼓励换电模式的发展，为行业提供了良好的政策环境。
市场需求方面，随着新能源汽车产销量的稳步上升，消费者对高效便捷的充电解决方案的需求日益增长，换电模式因此迎来了更为广阔的市场发展空间。例如，宁德时代加速换电网络布局，预计到2030年换电站将成为电动汽车充电基础设施的重要组成部分。
此外，随着技术创新推动行业不断升级，例如智能换电柜的专利技术、低温控制系统以及智能共享换电柜的发展，这些技术进步不仅实现了电池的高效循环利用与快速更换，而且通过智能化操作显著提高了换电效率，降低了成本，促进了行业的规模化发展。
参考资料：中汽协、李斌微博、蔚来汽车等
来源：充换电头条
