中国能源资讯网为助力广州市构建完善氢能产业链，市国资委指导市属国企积极谋划氢能产业发展，加大氢能应用技术攻关和拓宽氢能应用场景，并计划将氢能产业作为国资“十五五”时期重点布局发展产业。目前，市属国企氢能产业链业务涵盖“制—储—运—输—用”五大环节多个领域。
制氢环节
广州工控集团旗下广钢气体是国内领先的电子大宗气体综合服务商，于2023年科创板上市，主要产品包括纯度99.999%的高纯氢气、瓶装超纯氢、氢基混合气产品，客户主要面向珠三角区域的电路、电子半导体显示器、食品化妆品生产、新能源汽车、化工工艺合成、金属退火还原、核电电厂、LED\TFT、电光源等多个领域的工业企业。2024年12月，广钢气体建成投产2500Nm3/H制氢装置及气体充装线，未来将继续改造、扩产，将其打造为氢能源示范基地项目。
广州发展集团旗下珠江电厂建成拥有两套15Nm3/H制氢装置的制氢站，并配备8个13.9m3（3.2MPa）贮氢罐储氢设备，采用电解水制氢并用于发电机转子及定子铁心冷却。旗下新能源公司以集团现役风电、光伏电站为基础，联合中船718所围绕光伏耦合电解制氢、新能源耦合制氢协调控制及氢燃料电池发电调峰等技术开展研究，目前已建成投运小型光伏制氢装置示范项目。
储氢环节
广州工控集团旗下广重集团积极探索氢能储氢装备行业，具备生产储氢设备的能力，目前氢能领域取得“零”的突破，成功安装相关氢气储罐，用于电解水制氢项目。
运氢环节
广州发展集团开展天然气管道掺氢、输氢应用研究，利用旗下燃气集团现有燃气管网设施，探索高效、经济、安全的输氢应用模式。
广钢气体作为氢气生产厂家，也为行业提供安全可靠的专业团队运营氢气储、运服务。
输氢（加氢）环节
广州发展集团依托现有加气站、充电站等设施开展加氢站、制氢加氢一体站、加氢加气充电合建站应用研究，未来将结合企业自身资源优势进行布局。
用氢环节
2020年广汽集团推出氢燃料电池乘用车AION LX FUEL CELL，燃料电池发动机额定功率70kW、最高效率62%、续航650km、百公里氢耗0.77kg；2021年自主研发的首款氢气发动机成功点火，最高热效率达到44%；2023年投入65台广汽丰田Mirai第二代产品参与“南沙氢跑”公共出行服务项目，在世界氢能技术大会展出新一代氢燃料电池MPV，在第二届大湾区氢能产业大会展出广汽日野氢燃料电池自卸车，也是广州市首台本地氢燃料电池商用车；2024年9月，广汽日野首批18吨氢燃料电池厢式货运车交付；10月广汽集团首辆氢内燃机整车在天津开展示范运行。2025年1月，广汽日野4.5吨氢燃料电池冷藏车公告申报，该车型将作为广东省广湛氢能高速示范运营项目的主要车型之一。
广州公交集团旗下巴士集团大力推广应用氢燃料电池公交车，先后在广州开发区、佛山市南海区以及禅城区投入运营，并配套建设了氢燃料电池公交车维保场点，着力打造智慧、平安、绿色、优质的氢能源示范线路。
2024年广州公交集团与现代氢能科技（广州）有限公司合作开展氢能源电动冷藏车试运营工作，目前共有3台氢能源冷藏车投入运营，实现全程控温及24小时实时监控，日均行驶120公里，续航里程约400公里，燃料加注平均需时约10分钟，每公里能耗成本较传统燃油车减少11.5%。
其他氢相关产业链布局
广州工控集团旗下沈阳中科博微公司已形成覆盖感知、数据采集与控制、工业通信、云服务等工业物联网全系列产品，可用于氢能制、储、运、加、用的物联网和相关产业数据统一收集、统一分析、统一监控、统一赋能，自主生产的感知类仪表产品在氢能全产业链中起到数据采集功能，自主研发的云平台可以实现氢能全产业链海量数据处理、算法分析、业务预警以及终端呈现。
