征求意见 | 北京市《电动汽车充电基础设施规划设计标准》

充换电头条（微信公众号：chd2005s）获悉，近日，北京市规划和自然资源委员会发布《关于北京市地方标准《电动汽车充电基础设施规划设计标准》（征求意见稿）公示的通知》。

《征求意见稿》提出：

1、新建、改建高速公路服务区中设置充电设施应符合“超充和快充合理搭配”的原则，应设置不低于2个超充终端，同时应设置大型车充电车位和充电设施。

2、住宅建筑配建的电动汽车充电设施应以“智能有序”充电设施为主，汽车库内的充电设施最大输出功率不应大于7kW，汽车库内车辆充电SOC不应满充；大于7kW 的充电设施应布置在室外地面，充电车位与地面建筑的间距不小于6m。

3、公共建筑配建的电动汽车充电设施应符合下列规定：

宜快慢充结合；

建筑物内车辆充电 SOC 不应满充；

除独立建造的汽车库、充电站、换电站，大于7kW的充电设施不应设置在建筑物内；

布置在室外地面的大于 7kW 的充电设施与地面建筑的间距不小于6m。

充换电头条（微信公众号：chd2005s）了解到，2025年1月6日，北京市城市管理委员会印发《北京市新能源汽车高质量超级充电站发展行动计划》。

文件明确提出，到2025年底，建成超级充电站1000座以上（超充桩2000个以上），城六区服务半径1公里，主流超充车型（800V电压平台）在超充桩平均一次充电时间可降至15分钟左右，高质量超充服务网络基本建成；到2035年，高质量超充站的超充桩平均一次充电时间可降至8分钟以内，显著提升充电服务品质，实现充电像加油一样便捷。

截至2024年6月底，北京市新能源汽车的保有量同比增长，达到了87万辆，新增9.7万辆。充电桩建设也取得了重要进展，全市累计建成充电桩38.07万个，年度新增6.52万个。

原文如下：

关于北京市地方标准《电动汽车充电基础设施规划设计标准》（征求意见稿）公示的通知

各有关单位：

由我委组织修订的北京市地方标准《电动汽车充电基础设施规划设计标准》（征求意见稿）已完成，自即日起向社会公示，公示期30天。公示期间若有意见，请将意见和建议填入“意见和建议反馈表”中，并将加盖公章的意见和建议反馈表扫描件及word版原件发送至bjbb@ghzrzyw.beijing.gov.cn。

附件1、北京市地方标准《电动汽车充电基础设施规划设计标准》（征求意见稿）.pdf

附件2、意见和建议反馈表.doc

（联系人：黄荣；电话：010-55595008）

附件1

北京市地方标准《电动汽车充电基础设施规划设计标准》（征求意见稿）

附件2

意见和建议反馈表