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新能源重卡需求井喷增长,破解充电瓶颈迫在眉睫

当下,“双碳”目标为各行各业指明了前行的方向。商用车运输行业因其长期居高不下的能耗问题,自然而然地成为绿色转型的重点攻坚领域。一时间,各地政府纷纷化身绿色发展的“领航员”,积极出台购车补贴、运营补贴等一系列扶持政策,为新能源重卡的蓬勃发展开辟出一条条绿色通道。

数据更是这一蓬勃发展态势的有力佐证。截至2024年10月,国内新能源重卡销量已累计达到5.71万辆,较2023年同期增长140%,渗透率达到 7.6%,较2023年全年增长3.8个百分点。

如此亮眼的数据背后,究竟是什么在驱动新能源重卡蓬勃发展呢?其实,这一现象并非偶然,背后有着诸多深层次的原因。

电动重卡优势显著,动力性能上,电机无需复杂传动,能快速输出大扭矩,爬坡、起步更给力;能源利用方面,内燃机热效率仅 50%,电动机却可达 90%,能耗与运营成本更低。

政府购车补贴给力,如交通运输部、财政部通知,购新能源重卡最高可获14万补贴,还有企业跟补。多地给予路权优先,特定时段、区域不限行,提升运营效率与效益。

(相关重卡补贴政策)

相比燃油重卡,电动重卡电费低,每公里成本不足 2 元,远低于柴油重卡的 3.4 元;保养也简便,机械结构简单,耗材少、维修少,成本降 30%- 50%。

电池技术突破,能量密度升、成本降,续航增加;购置成本因“价格战”下降,280kwh 车型约 40万,420度大电量车型 45 – 50万。

随着新能源重卡数量呈井喷式增长,与之相匹配的充电基础设施建设却陷入了一场严峻的“大考”。与小型乘用车相比,新能源重卡因其特殊性、高强度的运营任务,对充电设施有着截然不同的严苛要求,而市面上的传统充电模块在这场考验中显得力不从心。

在物流行业,时间就是金钱,重卡每一次充电都如同一场分秒必争的极速竞赛,货物能否按时交付全系于此。市面上传统充电桩模块在高温环境下性能急剧下降。当桩内温度攀升至 55 度时,其就开始降额半载运行,到了 75 度更是直接停机,这无疑极大地拖慢了充电进程,根本无法满足重卡争分夺秒的快速补电需求。

繁忙的充电场站每日要为大量重卡提供充电服务,这就对充电模块的稳定性提出了极高要求。然而,而传统充电模块面对不同的汽车电压点转换效率的高低点相差值大,转化效率低、散热差导致内部元件器件运行温度高,模块故障频发成为常态。

当充电模块频繁“掉链子”,司机们便会被困在充电站,行程被无情耽误,收入也随之付诸东流,满心的焦虑与无奈无处宣泄;场站运营方更是苦不堪言,陷入维修的泥沼无法自拔,运维成本如火箭般蹿升,司机也可能因糟糕的充电体验而大量流失。

新能源重卡绝对称得上是“电老虎”,每月动辄数百万度的耗电量令人咋舌。场站运营者们紧盯着电表上疯狂跳动的数字,心中深知每降低一分电损、提升一点转换效率,都等同于实实在在地增加利润。

传统充电模块由于技术瓶颈,电损居高不下,大多仅在 93%左右徘徊,这直接关系到场站的生死盈亏,成为场站运营的生命线难题

综上所述,满足新能源重卡充电需求的关键“钥匙”,就隐藏在高性能的充电桩模块之中。但令人遗憾的是,当前市面上的多数产品因技术受限,始终无法达到这一严苛标准,整个行业仿佛陷入了一片迷雾笼罩的僵局。

易能时代凭借深厚扎实的技术积淀,从底层电路设计和产品结构设计双管齐下,给出了一套令人眼前一亮的完美解决方案。

易能时代独辟蹊径,以独创的颠覆 30年传统的一级拓扑电路为坚实根基,精心雕琢出启明系列大功率充电模块。该模块宛如为重卡充电量身定制的“神器”,精准弥补了普通充电桩的诸多短板,具备三大突出优势。

易能时代的直流大功率充电模块天生自带优势光环,其全球首创的 60kW 风冷模块在打造大功率充电桩时,展现出了超高的效率、简洁的设计。以构建一座 360kW 的充电桩为例,市面上若采用 40kW 的模块则需要 9 个之多,而易能时代仅需 6 个 60kW 模块便能轻松搞定,优势一目了然。

不仅如此,易能时代还投入大量精力进行实验与实际场景测试。其模块在高温飙升至 55 度时,依然能够稳稳地满载运行,直至 85 度才会停机;在低温低至-40度的极端恶劣环境下,依旧可以毫无压力地满载运营。这般卓越表现,与传统充电模块形成了鲜明对比,极其契合重卡那工况要求极高的复杂场景,为重卡快速充电提供了坚实保障。

(客户场站实景)

重卡充电场景通常要求全天二十几小时满功率运行,这对充电设备的稳定性无疑是一场极限考验。易能时代的充电模块却在面对不同电压点充电时,转换效率始终相近,转换效率极高散热能力强。这使得它在稳定性方面表现出众,能够完美适配重卡长时间、高强度的充电需求,为场站平稳运营保驾护航。

在功耗这一关键战场上,易能时代同样展现出了压倒性的优势。市面上常见的充电模块转换效率一般在 93%左右,而易能时代的模块满载转换效率为 97%左右,这相当于直接将电损从 7%减至 3%。实现了每车单次更省 16 度电;每桩每年更省 43800度电;单桩全年纯运营利润提升了30660元,在实际案例中,用了易能时代模块的场站更是实现了半年正营收。切实实现了降本增效的美好愿景。

在新能源重卡蓬勃发展的滚滚浪潮中,易能时代凭借着卓越非凡的技术实力,精准直击行业痛点,一跃成为支撑整个重卡充电场景的关键力量。展望未来,全国范围内新能源重卡产业的持续升温,易能时代助力全国的新能源重卡充换电基础设施建设攀上新的高峰。

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