中国能源资讯网2024 年，风能将可提供欧洲 20% 的电力，但欧洲新建风电场的速度仍不足以实现欧盟2030年的能源目标。据欧洲风能协会数据，2024年欧洲新增风电装机容量只有15GW，远未达到 30GW的年度装机目标。
欧洲风电装机的缺口，主要源于以下三大挑战：
——许可延迟：许多政府尚未实施新的欧盟许可规则，尽管这些规则在德国等国家已被证明是有效的。德国在 2024 年许可了15GW的陆上风电，创下了新纪录。
——电网瓶颈：有超过 500 GW的潜在风电装机容量仍然在并网队列中停滞不前，目前的电网扩建工作进展太慢。例如，德国 900MW的 Borkum Riffgrund 3 海上风电场截止到1月中旬已完全安装完毕，但该项目要等到 2026 年才能并网。
1月14日，Ørsted已经完成了 Borkum Riffgrund 3海上风电场的最后一台风电机组的安装。
——电气化速度缓慢：欧盟只有23%的能源消耗来自电力，远低于设定的到 2050 年电气化占61%的目标。交通、供暖和工业等部门的电气化进展缓慢使得问题更加严重。
各国政府已取得了一些进展：2024年的欧洲的风电拍卖中已授予了 37GW的新增风电容量，创下了历史新高。然而，欧洲仍然需要在许可、电网容量和电气化方面采取紧急行动，以加速新项目的推出。
2024年欧洲风能投资达到310亿欧元，为19GW的风电装机容量提供了资金。欧洲陆上风电投资强劲，但海上投资却已经落后。企业购电方面的兴致仍然很高，去年风电占欧洲新增可再生能源购买协议 (PPA) 的 50%。
欧盟想要在能源转型上走得更快更远，将取决于如何克服上述瓶颈。采用类似德国那样的简化的许可制度，可以为陆上风电的开发提供急需的推动力。而加快电网扩张和电气化工作，对于充分发挥风能的潜力也至关重要。如果不能解决这些严峻挑战，欧洲 2030年和2050年气候目标将会受到威胁，因此欧洲的政策制定者必须在未来几年采取果断行动。更多的风能意味着更便宜的电力，也是提高欧洲的竞争力的一大关键。
来源：欧洲风能协会等
