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磁悬浮列车，大家都不陌生，磁悬浮路灯，您听说过吗？这种新型节能路灯最近就在武汉江滩公园、沿江大道、东湖开发区等不少地方亮相了。
记者 李芳:"这里是汉口江滩，我们在这里看到了一排跟平常不太一样的路灯。它的不同之处就在于你现在看到的这个风车和太阳能板，它能够实现风能和太阳能的互补发电，并且可以储存5到7天的电能。"
太阳能路灯也可以节能，但遇到刮风下雨就没辙了。现在这种新型节能路灯实现了全天候稳定照明，起作用的除了风机和太阳能板，最关键是其中的全永磁悬浮技术。它能让武汉这个属于微风区域的城市使用上干净、环保的风能。
武汉中科凌云新能源公司总经理 张虹:"武汉市的风力条件据我们调查是每秒2.8米,而我们的风机技术是每秒1.5米就能启动,每秒2.5米就是切入风速,可以发电."
功能这么齐全，使用成本会不会比普通路灯贵呢？根据记者了解，如果把变压器、电缆、配电板等设施的成本分摊到普通路灯，两者单价基本持平。再算上后期大量的电费支出，全永磁悬浮路灯反而更省钱。
武汉中科凌云新能源公司总经理 张虹:"我们已经有近8个工程,近400盏灯的应用,效果非常良好,我们预计今年内将有2000至3000盏灯应用在全武汉市."
据统计，如果湖北全省10%的路灯采用风能和太阳能发电，每年可以省电7亿千瓦时，减少二氧化碳排放76万吨。
新型路灯的启用，也拉开了武汉“绿色照明”的序幕。今年，武汉将出资1亿2千万元对路灯进行节能改造，同时把太阳能供电模式和LED光源应用于汉口江滩。这一系列改变的背后，是武汉逐步壮大的“两型”产业。
湖北省发展与改革委员会副主任 甄建桥:"国家有的在政策上推行,有的在企业技术改造的时候有其它形式的补贴,所有涉及到节能减排的,国家都有相应的财政支持性政策."
目前武汉投入政府研究与发展资金1亿5千万元，新增专利申请620项，已经实施了电动汽车、太阳能、燃料电池等8个产业链，以新能源为主力的“两型”产业正在为武汉城市圈带来更多“绿色”。
