中国能源资讯网据陶刚表示：“国外企业的反应不是很积极，担心一些领先的技术到中国来以后被复制。后来有一家应标，但规定了一个保护措施：5年之内不提供基础设施培训。这等于买了一个电视，不给使用说明，而且，他们的报价比国际上的通常价格高50%，条件相当苛刻。”，当时的联合开发体，不知道该往哪里走了，就向上面打报告，说很困难，建议别做了。
“上面回复建议，把思路打开，看看国内的企业有没有这种能力。”
这给了国内企业一个里程碑式的机会。即使到目前为止，在国际上真正能够有海上风电的运营经验、施工经验以及合适机型的企业也屈指可数。除了欧洲，其他地方都没有。国内的多家企业都跃跃欲试，没有人愿意错失这样的机会。
这个机会最终花落华锐。“最根本的原因是，当时考察的两个要求是：设计和零部件的准备是不是已经完成。而能够做完整体设计，又能够准备好整个零部件的只有华锐一家。”陶刚说。
该项目要求必须是2兆瓦以上的海上风机，但国内的企业大多才刚刚开始着手1.5兆瓦的风机设计。当然，还有工期的要求：当时是2007年，世博会在2010年，三年时间内必须要做出来。
据陶刚称，在进入产业的初期，华锐就认为风机大型化是全球风电行业发展的趋势，因此，在做1.5兆瓦的时候，已经开始着手开发3兆瓦和5兆瓦的风机。“机会是给有准备的人的。”
“国家给了我们生产国产兆瓦级风机的机会，同样我们也应该给中国的兆瓦级零部件商机会。”陶刚说，基于此，他们当时基本采用了国内生产的零部件，而非国外较领先的技术。
“如果不给大家机会，中国就没有办法形成自己的品牌、产业链及核心技术。本来就有差距，如果不给自己人机会，差距会越来越大。”
所有的创新都要“交学费”，这次是国家买单，而华锐和它的零部件供应商成为了学费的受益者。这也成为华锐后来遭受诸多诟病的原因之一。
“刚开始预计的投资没有那么大，但后来在建设过程中，因为经验不足，问题很多，又不能停，只能不断增加投资。”祁和生说。
上海市发改委主任周亚接受《中国经济周刊》采访时称，东海大桥风电项目自去年8月来至今一年的运行，基本达到预期目标。
根据负责东海大桥风电场开发和运营的项目公司上海绿能公司提供的数据：今年1月至7月，风电场发电1.27亿千瓦时。而根据原来的设计能力，每年发电应达2.6亿千瓦时。从上半年度的运行看，已经比较接近设计能力。目前的风电设施可利用率达95%左右，但因为至今还没有一个完整的年度，还有待继续观察。他们预计，进入台风季节和冬季之后，可利用率要低一些。
同时，上海方面坦言，作为第一个吃螃蟹的海上风场，从经济性角度看，价格过高。
目前，东海大桥项目的上网电价达到了0.978元每度，远高于陆上风电价格。随着产能的扩大和技术的成熟，风电价格会逐渐降低。
根据周亚透露，“十二五”期间上海将新建两个海上风电场，分别为东海大桥风电场二期和临港风电场，这两个项目已获国家有关部门批准，将于近期开展招标工作。“二期工程的建设，将会摊薄整个东海大桥项目的成本，包括管理成本、运营成本以及维护成本。”
