中国能源资讯网国际能源网讯：在宏观经济紧缩、车市微增长的大背景下，11月22日启幕的2012广州车展不再如往年那么喧嚣，轰轰烈烈的场面明显少了些，但却让我们意外收获了一场以“车”为主角、求实务实的车展。面对走向未明的中国车市，各厂商痛定思痛后不再一味追求销售数量，而纷纷发布令人眼前一亮的战略目标。我们欣喜地发现，许多车企已不约而同瞄准电动车和混合动力车型，准备抢占新能源车的发展高地。
开幕首日，上海通用即发布了面向未来的“Green Drive绿色科技战略”，并推出国内合资企业的首款量产纯电动车赛欧SPRINGO.这是上海通用的一块试金石，通过只是小规模量产的赛欧纯电动车，将更好地了解中国消费者对于电动车消费和使用习惯，为未来进一步普及、推广纯电动车积累市场和技术经验。未来5年，上海通用将逐步实现EREV增程式电动车、PHEV插电式混合动力车和下一代EV纯电动车的量产。
在中国市场一直显得“静悄悄”的讴歌，这次也一脸铆足劲的样子，给车展带来一部概念车RLX Concept和一部量产车ILX，两款车均为混合动力车型。本田中国总经理仓石诚司坦言，2012年，无论经营团队还是产品结构，Acura（讴歌）都在为中国而做出积极的改变，发布会上宣布紧凑型混动轿车ILX全国上市
的Acura（讴歌）事业部副部长陈悦，就是今年刚上任的年轻大将。
在丰田展台与雷克萨斯展台出展的46款车型当中，有12款为混合动力车型（HEV）、外插充电式混合动力车型（PHEV）以及电动车型（EV），占到出展车型的约30%，充分彰显丰田发力新能源技术的决心。
本月初实现在中国内地市场累计销量突破100万辆的宝马集团，则为中国市场带来混合动力版3系和5系车型。在热销车型中加入混合动力技术是一个发展趋势，此时引进3系与5系混合动力版车型，宝马的意图非常明显。
同样在新能源上发力的还有自主品牌。车展上，广汽发布了旗下首款混合动力车型传祺混动版，官方公布综合油耗为6.6L-7.5L.据悉，该车的混合动力技术全部为广汽自主研发，并且发挥其“近水楼台先得月”的优势新车，已经进入国家的公务车采购目录，预计公车采购将成为它的主要销售份额。
对许多车企来说，2012年是新能源车导入元年。这届广州车展上代表未来趋势的新能源产品联袂登场，给未来车市带来一股清新的绿色风潮。混合动力车型在国外的成功有目共睹，电动车的发展在各厂家也已经过多年积累。从团队研发到概念车的亮相而后逐渐完善最终量产，新能源车型经过多年厚积，是时候该勃发了。或许，中国车企的“二次腾飞”就将靠它了。
